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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1813件 (詳細インプレ数:1730件)
買ってよかった/最高:
703
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
326
もう少し/残念:
107
お話にならない:
115

PMC:ピーエムシーのブレーキのインプレッション (全 114 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CB750K1さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

直接、PMCから購入すれば良かったけれどwebikeから購入したら5/8の記入も無いシングル用が送ってきた。
再三メ?ル送っても返事がない。2度とwebikeからは購入しない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/07 13:34

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CB750K1さん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 1
コントロール性 1

ダブルデスク用マスタ?シリンダ?を買ったのに5/8の印字がなかったからシングル用が送ってきた。メ?ル送っても返事がなく2度とwebikeで物は買わない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/07 11:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: ZRX1200S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

当方、このシール&ブーツを使用する2ポットキャリパーの車両を所有しているので、1キャリパー分の説明文に「2ポットなら純正より安い」と思い注文しましたが、写真のとおり1ポットキャリパー分でした。
因みに純正価格はこのセットなら現在1,837円です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/28 12:01

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Waiwaiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 1
  • 奥まで締め込んでもこれだけしか入らないパーツも有ります
*純正ボルトだと7mm

    奥まで締め込んでもこれだけしか入らないパーツも有ります *純正ボルトだと7mm

ステンレスのバンジョーボルトで「汎用」の記載があったので購入したのですが、ボルト自体が長過ぎて取付けをする事が出来ません。
まず長さなのですが「ネジ部で28mm」も有り、通常のバンジョーボルトよりも何故か長いんです。
*スエッジラインのバンジョーボルトはネジ部が22mmで、純正ボルトは20.5mmです
手持ちのキャリパーやマスターシリンダーのネジ部の深さが15mm程度なので、ホースを取付けてクラッシュワッシャー2枚付けても、ボルトが止まる部分まで締めても隙間が残ってしまいます。
キャリパーはネジが貫通してるので、内側のピストンに当たってしまいます。
マスターシリンダーはスプリングに干渉します。
*NISSIN・TOKICO・SUMITOMOと、3メーカーで検証しました。

希少な部品を壊してしまう恐れがあるので、ウェビックさんの方で検証して頂くのと、PMCさんの方でも確認を取って頂きたいです。

写真ではクラッシュワッシャーが「銅」なのに、届いたら「アルミ」ってのもおかしいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/20 17:00

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1kunboyさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

PAMSステップとの組み合わせでは、穴径が違う。
このステーを削るか、ステップの穴径を拡大するかになる。
当方はステップがしっかりとしたメッキ仕上げなので、
この商品のステーを切削とブレーキスイッチ部を短小化した。
しかし、スプリングは少々デカすぎる気がするが。
一応、PMC商品もメッキ仕上げ。
当方の場合だと加工が少々必要だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/29 17:24

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chibipohさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

CB750Fourのフロントブレーキは元々効きが良くないですが 今まで使ったことがあるHONDA純正品やVesrahや闇矢屋の物と比較した感想です
効きは同等に感じます
見た目の品質や質感も同等と思います
使用距離が短いので耐久性は不明です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/21 20:49

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たけしさん(インプレ投稿数: 1件 )

アッパー F2用350mm

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 2

どう見ても2本セット
梱包開けてがっかり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/31 14:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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yutaさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | FXS1200 | FL SHOVELHEAD )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

古いバイクなのでこういった部品があると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/04 21:26

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yutaさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | FXS1200 | FL SHOVELHEAD )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

まだ走行できてませんがブレーキ鳴きが止まればいいな、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/04 21:22

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yutaさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | FXS1200 | FL SHOVELHEAD )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

問題なく取り付けできました。カシメの部分が高級感があっていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/04 20:44

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