| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正は高いので安くて評判の良いものを付けてみました。
まあ、純正と変わらんでしたね。。。あとは耐摩耗性でしょうか。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ純正品より安かったです。
物は同じなのでこちらの商品の方がお得です。
問題なくブレーキマスターシリンダーのオーバーホールが出来ました。
在庫あったので発送も早かったです。
ウェビックさんは安定の期日通り到着でいつも助かっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
流行に乗り遅れない為に購入w
値段の安さもグッド!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
従来の白いリザーバータンクよりも、何か高級感がありますね?w
【取付けは難しかったですか?】
リザーバータンクが出来るだけ水平になるように、取り付けステーを少しずつ曲げて微調整して位置合わせするのが面倒でした。リザーバータンクホースはニッシン用の内径7.3mm、外径13mmの物を使用しました。取り付けステーは【NISSINマスターシリンダー用補修部品】 タンクステー バーハン用(商品番号:46852)を使用しました。このステーに元々開いている穴は6mmなので、ミラー取り付けマウントの穴(直径10mm)に合わせてドリルで穴を拡大しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキフルードの量や汚れ具合が一目瞭然で確認出来るのが良いですね!
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点:ブレンボ純正の黒いリザーバータンクは、ホース取り付け部の直径が6mmと細く、フランドーのラジポンのホース取り付け部の直径は8mmなので、カワサキ純正の黒いリザーバータンクじゃないと付けられません。
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