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ブレーキパッドのインプレッション (全 1373 件中 181 - 190 件)

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竹Pさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

利用車種: ニンジャ 400R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

持ってるバイクには全てこのパッドを使用してます。
特にコントロールしやすく、ダストも少な目で良いパッドです。

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投稿日付: 2024/09/18 20:31

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とかげのおっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ジェベル200 )

利用車種: ジェベル200

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

通勤&街乗りなら問題ありません

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投稿日付: 2024/09/15 05:19

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たけさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XL883N SPORTSTER IRON | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: XL883N Sportster Iron
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

ブレーキ鳴きしてましたんで馴染みのショップで交換してもらいました
今のところいい感じです

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投稿日付: 2024/09/12 22:56

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つよP-さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | XR600 | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

ノーマルや赤パッド、シンタードパッドどれも走りだして直ぐの効きが悪く少し走ると強く握ればそれなりに効いて、熱を帯びてくるとまた効きが悪くなっていました
なので 少し大きいキャリパーピストンの物に交換しようと悩んでいました
※キャリパーを交換するつもりでいました
ダメ元でこのパッドに変えた所「ブレーキの鳴きは出ますが低温?高温域まで良く効いたので、とりあえず暫く様子を見てみようと思っています。
ディスクとの鳴きと「ズズズズズ」という感触を我慢すれば かなり素直な効きに感銘を受ける筈です
耐久性は未だ判りません

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投稿日付: 2024/09/11 22:44
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つよP-さん 

ジークと言うのでしょうか? 仲間も進めてきましたので使い切ったら買ってみようと思います

びーすけさん 

ジクーです!
私は年間1万キロ乗るので、最終的に寿命とコストを考えてゴールデンパッドに落ち着いています。
マメじゃないので距離は見てませんが体感では赤パッドはチュルっと無くなりますが、ゴールデンは2倍乗れる印象です。

江戸っ子さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: セロー 250

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 4

セロー250のリヤに使用しています。
効きは純正やデイトナのレッドと比較して、ちょっと硬いかなと感じますが問題ありません。
ただ、うるさい。
温まるまではヒーヒー、ギュイギュイ鳴きます。
取り付けが悪かったのかと思い、使い古しのレッドに変えたら鳴りませんでした。
パッドの特性なのかな、と思っています。
夏はまだしも、冬は鬱陶しいです。
正直、2度と買わないと思います。

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投稿日付: 2024/09/07 16:47
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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

利用車種: ジェベル125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 4

純正パッドとの比較です。ジェベルはオフ車という事もあり、キャリパーが1PODの為、オンロードでの絶対的な制動力が不足していますが、パッド交換によって、制動初期の食いつきが良くなり、トータルの制動力も少しアップしました。

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投稿日付: 2024/09/07 15:18

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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

全てにおいてコントロールしやすいパッド。
エンデューロでも使える。

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投稿日付: 2024/09/03 19:17

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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

安定のゴールデンパッド。
ブレーキの強弱がスムーズに行えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/03 19:15

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SDさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

ノーマルに比べて、少し柔らかい感触でロックしにくい印象。
でも、ちゃんとブレーキは効く。
踏みしろも若干深くなり、スピード調節しやすい。
街乗りではリアを多用する方ので、非常に安心感がある。

ノーマルパッドと比べて少し分厚い。
専用グリスを塗って装着したが、停車時のブレーキの鳴りが少し気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/30 17:51

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Ukuyoshiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

料金が安くて、何ら問題ない商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/28 18:23

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