Z-WHEEL:ズィーウィール

とりあえず見た目が好きで購入しました。精度、品質も問題ないです。パッドも同時に交換したので、効き、フィーリングも良好です。

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こんなの純正しかないかなと思ってたので安く済んでよかったです。
品物ですか？いいですよ？問題ありません。
　　　

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中華ディスクが摩耗してきたので評価も良かったこのディスクを選びました。
フィーリングも良い感じです。
ライフは2万キロ以上持てば良いかな?

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KLX250用に購入しました、
二枚と後ろ一枚を今までに。
オフ車で山にも通勤にも使用している事もあり、
ホイールをもう1SET持ってます。
最初は交換してたのですが、面倒になって…
追加で購入しました。
形状がカッコいいので気にいっとります。

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装着していた純正ブレーキローターにクラックを発見してしまったため、厚み的にはまだ使えそうでしたが早めに交換を決意。
生産終了したＭＤ30の純正部品が高価になっていたためこちらの商品を購入しました。
ボルト,ディスク8×22（90105-ＭＫ5-010）は付属していませんのでお忘れなく。
ブレーキパッドも同時交換しましたので何とも言えませんが、フィーリングは交換前の純正品と変わらない感じです。見た目はカッコよくなりました。

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リアブレーキでゴールデンパットとの組み合わせでこのでブレーキディスクの良さはわかっているのでフロントも同じ組み合わせにしました。前後同じだとカッコいいです。なじむまでは無理はできませんが。

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先にリアブレーキディスクを Z-WHEEL に変えており、特に問題はないので今回フロントを交換しました。倒立XR250 に取り付けましたがハブカバー（プラスチック製の黒い円盤）が付けられなくなります。まあ無くても困らないので（笑）

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KLX250-10
二回目の購入になります
林道と通勤にタイヤ交換してたけど面倒に…
タイヤ交換のイイ練習にはなったんやけどね

で、ホイールを一組追加しました
それようにローターを購入して純正部品も一緒に。
見た目もコスパもよく満足しとります

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1989年式セロー225-3ＲＷ1へ取付け。
表面の脱脂にパーツクリーナーを使用し、取付けはポン付け簡単単純な作業で済みます。

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純正ローターが限界に近づいていたため交換しました。
TW225用となっていますがフロントディスクのTWならどのモデルでも取り付け可能です。

エコスポーツパッドとの同時交換でしたが慣らしが終われば初期制動からヌルっと効いてくれます。
峠からハードな林道まで扱いやすいですね。

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