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Brembo:ブレンボ

ユーザーによる Brembo:ブレンボ のブランド評価

Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。

総合評価: 4.3 /総合評価1571件 (詳細インプレ数:1456件)
買ってよかった/最高:
856
おおむね期待通り:
472
普通/可もなく不可もない:
181
もう少し/残念:
34
お話にならない:
28

Brembo:ブレンボのその他ブレーキパーツのインプレッション (全 57 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
トライアンフ StreetTriple765RSの純正ブレンボセミラジアルマスターシリンダーに使用しました。
ブリーダーボルトからブレーキフルードが滲んでいたため交換したかったものの、トライアンフのパーツリストではマスターシリンダーがアッセンブリーでしか部品番号の設定がなく、ブリーダーボルト単体を探していました。
この商品はアフターパーツ用ブレンボの補修部品として設定されたものでしたが、商品の見た目やサイズ感から純正のセミラジアルマスターシリンダーにも使えそうだったので試しに購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品情報の画像の通り、ブリーダーボルトとキャップのみとなります。
色も純正で付いていたブリーダーボルトと同じく画像のように黒っぽい物でした。

【取付けは難しかったですか?】
元々マスターシリンダーに付いていたブリーダーボルトと交換するだけなので工具があれば特に難しい作業はありません。
ただ、ブレーキフルードの通り道でもありますので、もしブレーキフルードを抜かないまま交換する際にはブレーキフルードのエア抜きもした方が良さそうです。


【使ってみていかがでしたか?】
結果からいうと、純正のブレンボセミラジアルマスターシリンダーのブリーダーボルトに使用することができました。
交換してみたら元々ついていたブリーダーボルトはサビている箇所があったため、交換できて良かったです。
交換後は滲みもなく問題無く使えています。
サビていたことを思うと、ステンレスのブリーダーボルトがあればそっちに交換したかったです。

【付属品はついていましたか?】
ブリーダーボルトとキャップのみとなります。


【期待外れな点はありましたか?】
特になし


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 20:01

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
トライアンフ StreetTriple765RSの純正ブレンボセミラジアルマスターシリンダーに使用しました。
ハンドルを変えたことによりリザーバータンクの角度も変えたことでマスター側もニップルの角度が合わなくなったこと。
暫くそのまま使っていましたがラバーブーツ側にも負荷がかかっており、それが原因か不明ですがフルードのにじみが確認されたのでまとめて交換するために購入しました。
また、トライアンフのパーツリスト上ではマスターシリンダーがアッセンブリーでしか部品番号の設定がなく、該当箇所のみの手配ができなかったため調べていたところこの商品を見つけました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品情報の画像の通り、ニップルとラバーブーツのセットとなります。
部品のみとなり作業に関する取説などはありません。

【取付けは難しかったですか?】
作業自体は凄くシンプルなのですが、コツとパワーが必要です。
まず取り外しについては、ニップルを外してからラバーブーツを外します。
取り付けの際は先にニップルをラバーブーツに組み込んでからマスターに取り付けます。
この順番を間違えてラバーを先に入れてしまうとラバーブーツが広がらずニップルの組み込みができないので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか?】
元々はアフターパーツ用ブレンボの補修部品でしたが、結果から言うと純正のセミラジアルマスターシリンダーにも使うことができました。
ニップルとラバーブーツを交換したことでリザーバーホースの角度を変えられたことと、ラーバーブーツからのにじみも改善されました。

【付属品はついていましたか?】
特になし

【期待外れな点はありましたか?】
特になし


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/05 12:45

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: 900SS(-1998)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

900ssブレーキハはブレンボ(旧カニ)使用しています。キャリパーの清掃をしていた時にスプリングとパッドピンが年式を考えてもそろそろ交換時期かと思い交換することにしました。ちょうどウェビックさんでスプリング・ピンセットが販売されていたので迷わずポチリました。どのくらいで交換するものなのかよくわかりませんが、旧車のメンテナンスには欠かせないものだと感じました。900ssを所有の方はこのパッドスプリング・ピンセットは加工なく取り付けられるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/10 23:18

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャリパーメンテ時に一緒に交換です。
単品で購入出来、新品へ交換出来るのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/16 13:22

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

キャリパーメンテ時にゴムの劣化があったので、一緒に交換です。劣化、定期交換を考えると類似の安い方でもいいかもですl。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/16 13:03

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ブレーキメンテ時にゴム劣化していたので補修部品一緒に交換です。単品で購入出来る、新品へ交換出来るのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/16 13:00

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ブレーキメンテ時に取り付いていないことに気づき、紛失していたようで、単品販売されているようだったので取り付けですl。取り付けた感じでは緩い?ような感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/16 12:50

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ブレーキメンテ時に交換です。
単品販売されているので、ここだけ新品へ交換出来るのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/16 12:44

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレンボブレーキへ交換、ランプ接触が怪しかったので交換です。単品購入、交換出来るのは助かります。
値段が少し高い、ノーマル配線へ接続するのに配線カット、端子交換しないといけないのがちょっと面倒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/08 13:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付け品、劣化していたので、新品へ交換です。
単品購入より、こちらのセット品がお得だった。
使用部品が単品されているには助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/19 12:31

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