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【使用状況を教えてください】
MV AGUSTA BRUTALE1090RRのクラッチレリーズ交換に伴い、こちらも交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
外してつけるだけです。
ですが、その際にフルード垂れてきますので、しっかりウエス使って周りにつかないようにしてください。

【使ってみていかがでしたか？】
エア抜きもしやすくワンウェイになっているのでいいです。
この値段でしたら新品に変えてしまった方が安心につながりますね。

【付属品はついていましたか？】
ワッシャー、キャップ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リアブレーキキャリパーをブレンボの新カニに交換するため、一式を購入しました。バンジョーボルトもブレンボについては特殊な1.0ピッチのボルトなので交換が必要です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも簡易なパッケージでした。

【取付けは難しかったですか？】
キャリパーに取り付けるだけで簡単ですが、トルク管理をしっかりとしていないとアルミバンジョーボルトが破損しますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
今までに漏れたことはなく、新しいパッキンも付属しているため、トラブル知らずで良いと思います。
丁度セールのタイミングでしたのでたったの330円ほどで購出来て満足です。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のパッキンが2枚付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼既に4つ購入していますが、規定トルクさえ守って装着すれば、今までに漏れたり破損したりしたことはなく、コストパフォーマンスに優れるパーツだと思います。

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マジェスティ250の前後ブレーキともマスターを交換する時にエア抜きの難易度を下げるために合わせて交換。
アルミ製で希望の色があったのでこのバンジョーボルトを選択。

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cb400sfのリアブレーキ用に購入
作りもしっかりしてるし、見た目もカッコいい

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ニッシンキャリパー用ダブルマウントバンジョーボルト
ニッシンキャリパー用なのでブレンボキャリパーには使えないです
ブレンボ用がないのは少し残念
ブレーキホースをh型にする時に必要になる

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【使用状況を教えてください】
ゲイルスピードのリアブレーキマスターに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミなので軽いけど、ステンレスと比べてチープ感がある。

【取付けは難しかったですか？】
バンジョーボルトの代わりに取り付けるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
別になくてむリアブレーキのエア抜きは出来なくもないですが、合った方が効率的です。

【期待外れな点はありましたか？】
キャップがしょぼい。ただステンレスと比べると安いから妥協はできる。

▼
アルミなので、ステンレスと違いトルクかけ過ぎると割れます。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキホースのバンジョーボルトの補修用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりネジ部は高精度、カラーリングも高品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け箇所によってはエア抜きが必要となりますが、基本的に交換するだけですので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
漏れることなく使用出来ています。シーリングワッシャは使いまわしができないため、付属しているのは有り難いです。

【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
アルミ製なのでしょうがないですが、慎重に取り付け締め付けないとキズや塗装剥がれを起こしてしまいますので注意が必要です。

▼アルミ製とステンレス製がありますが、ステンレスも場合によっては腐食しますので悩ましいですね。最近はチタン製のボルトも多く見かけるようになったので、高価ですが選択肢に入ってくるかも知れません。

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品質はなんの問題もなく、満足でした。

ただ、値段は少々割高に感じました。

↓のバンジョーアダプターも一緒に購入しました。
https://www.webike.net/sd/4465941/

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ニンジャ400のリヤマスター上側に装着しました。
ABS付きモデルの特にリヤブレーキ配管は長く複雑で、結果エア抜きに苦労する場合があります。
そのため、リヤマスター近辺のエアー抜き性向上を期待して、こちらのエアフリーバンジョーボルトを装着しました。
装着は簡単、まずリヤ側のブレーキフルードを抜いて、リヤマスター上側のバンジョーボルトを取り外し、そしてこのエアフリーバンジョーボルトを装着します。クラッシュワッシャーは必ず新品に交換します。（クラッシュワッシャーは2枚付属しています）
そしてブレーキフルード注入しエアー抜きします。ここでこのエアフリーバンジョーを試しました。結果は多分OK。このエアフリーバンジョーの効果なのか不確かですが、エア噛み無くスムーズにフルード注入とエアー抜きを完了できました。
尚、ニンジャ400の場合、リヤマスター上側にこのエアフリーバンジョーを装着すると元々付いている樹脂カバーと一部干渉します。そのため、樹脂カバーの一部をカットする必要があります。私はホットナイフを用いて写真のようにカットしました。

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アクティブのステンレスバンジョー、グッドリッジのステンホースと組み合わせてしようしました。ネットで購入したので部品の選定は慎重にいきました。
キャリパーわたしのh型の取り回しにしようしました。アルミ色付きバンジョーは次第に色あせ等仕様感がでてきますが、ステンレスの質感がありホース、バンジョーと統一するととてもかっこ良くなります。また、お決まりですがワッシャーが必要個数ついていくるのもグッドです。

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