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【使用状況を教えてください】
リアブレーキキャリパー側のエア抜き作業性向上のため導入しました。ピッチ（M10×P1.25 または P1.00）は車両およびマスターシリンダーの仕様に合わせて選択しています。こちらはブレンボ用となります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、精巧で美しい削り出しパーツでした。アルミアルマイト処理の質感が高く、ブリーダフルード排出口にはしっかりとゴムキャップが装着されています。

【取付けは難しかったですか？】
通常のバンジョーボルトと差し替えるだけなので、工具（メガネレンチ等）があれば難易度は低いです。
ただし、ブリーダー部分が一体化している分、ネジ長や全高が少し増すため、マスター周りや周辺パーツ（カウル、メーター、スイッチボックス等）との干渉がないか事前にクリアランスを確認する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
エア抜き効率が劇的に向上します。
特にラジアルマスターの場合、最上部に空気が溜まりやすく通常のフルード交換ではエアが抜けきらないケースが多いですが、このボルトをマスター最上部に設置することで、溜まった気泡を一瞬で排出できるようになりました。作業時間が大幅に短縮され、かっちりとしたクラッチタッチが手軽に得られます。

【付属品はついていましたか？】
クラッシュワッシャー（シーリングワッシャー）2枚

ブリーダーキャップ（ゴム製）

※必要な最低限の消耗品は同梱されているため、届いてすぐに取り付け可能です。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体の性能には非常に満足していますが、アルミ製のため締め付けトルク管理に神経を使います。過剰なトルクで締め付けるとネジ山やバンジョー部を痛める危険があります。また、ニップル部分の肉厚が薄めのため、メガネレンチをかける際はなめないよう注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゲイルスピードのバンジョーボルトはピッチが純正とは違うのでこちらを購入しました。
満足してます。

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【使用状況を教えてください】
MV AGUSTA BRUTALE1090RRのクラッチレリーズ交換に伴い、こちらも交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
外してつけるだけです。
ですが、その際にフルード垂れてきますので、しっかりウエス使って周りにつかないようにしてください。

【使ってみていかがでしたか？】
エア抜きもしやすくワンウェイになっているのでいいです。
この値段でしたら新品に変えてしまった方が安心につながりますね。

【付属品はついていましたか？】
ワッシャー、キャップ

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TDR250ブレーキライン見直し、油圧クラッチ化の際に装着しました。頻繁ではないけどフルード交換の際、このエアフリーバンジョーボルトとシリンジ併用でエア抜きが格段に楽になります。

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【使用状況を教えてください】

ブレンボのキャリパーに変更したので用意しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

はい　　とても綺麗な状態です

【取付けは難しかったですか？】

新品キャリパーに装着でしたので
難しくは無いです
フルードのエア抜きはコツがいります

【使ってみていかがでしたか？】
大満足です

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし


ピッチがキャリパー毎に違いますので
よくチェックしてから購入下さい

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ステンレスメッシュホースの取り回し変更の為、購入しました。
アルミ製のものは以前から何回も使ったことはありましたが、
初めてステンレス製を選択。サーキット走行のみのバイクに取付け
しました。まだ走行していませんが、何となく安心感が増しました。

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ブレンボのキャリパー取り付けに使用です。
価格的には悪くないですが、締め込み時などに色が剥がれてしまいます。黒で補修すれば目立たなくなりますが。

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【使用状況を教えてください】
リアブレーキキャリパーをブレンボの新カニに交換するため、一式を購入しました。バンジョーボルトもブレンボについては特殊な1.0ピッチのボルトなので交換が必要です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも簡易なパッケージでした。

【取付けは難しかったですか？】
キャリパーに取り付けるだけで簡単ですが、トルク管理をしっかりとしていないとアルミバンジョーボルトが破損しますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
今までに漏れたことはなく、新しいパッキンも付属しているため、トラブル知らずで良いと思います。
丁度セールのタイミングでしたのでたったの330円ほどで購出来て満足です。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のパッキンが2枚付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼既に4つ購入していますが、規定トルクさえ守って装着すれば、今までに漏れたり破損したりしたことはなく、コストパフォーマンスに優れるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルを外して交換するだけですが、ブレーキのエア抜きが必須

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的にエア抜き作業が楽です。

【付属品はついていましたか？】
ボルトとガスケットのセット

【期待外れな点はありましたか？】
特にない

今回、ノーマルのボルトが錆びてしまい、どうせならブリーダー付のバンジョーにしようと思い交換。満足だが少し高いかな。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキホースの取り回し変更のために使用しようとした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中の商品がパッケージと違った。
【取付けは難しかったですか？】
ねじピッチが合わず取付けできなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
使えなかった。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
以前購入した商品と同じパッケージなのに中の商品が違った。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

以前に購入し取り付けに問題なかったから、予備で購入し半年以上保管していた。
使用機会になりバイクに取り付けようとしたら、ねじが合わない。以前購入したものはねじピッチ「P1.25」で問題なく取り付けた出来たため、同じ商品を購入したがパッケージの表記は「P1.25」だが中身の商品は「P1.00」のようで全く取り付けできない。
購入から半年以上経っていて、送り返すのも面倒くさいため取り付けは諦めた。
定価1,600円ぐらいだがお金の無駄遣いになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。