GOODRIDGE:グッドリッジ

アルミは軽量でデザイン性に優れるが、他はデメリットの方が多い。

私はバンジョーボルトにアルミなど使いたくない。

転倒した時に、運悪くバンジョーボルトに接触した場合、アルミのバンジョーでは折れる可能性が高い。実際に経験済み。
純正の鉄製や、ステンレス製なら、よほどの衝撃が加わら無ければ折れない。

また、アルミという金属の性格上弱いので、締め付けトルがシビアで、少しでもオーバートルクで締めると、ボルトが破断する可能性もある。逆に緩める時に固着していた場合もとても気を使う。

そうなってしまった場合、最悪はキャリパーごと交換。

リスクを考えるなら、無難に強度も防錆性もあるステンレスにすべし。

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このお値段でステンのバンジョーボルトが買える時代に感謝デス。笑
安心のブランドです。

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マスターシリンダーをニッシンからブレンボに交換したため購入しました。

ボルトの造りは良いです。グッドリッジの特徴である六角部分が薄いのも好みです。
ただし取り付けに関しての注意点を・・・

ブレンボRCSマスターに使用する場合、マスター側ねじ穴が浅いのかボルトが長過ぎるのか、底付きしてしまい最後まで締め切る事ができないため、2山ほど（2mm）削る必要があります。（バンジョーはグッドリッジのステンレス）

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製品は間違いありませんが、アクティブのブレンボ用バンジョーボルトは、このグッドリッジとACパフォーマンスラインで長さが違います。間違えると大変なので注意が必要です。

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ブレンボキャリパー用に購入です。ブレンボはボルトを付属して欲しい。

兎に角高いです。ボルトに送料込で1000円以上はちょっと考えちゃいますね。

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【Webikeモニター】
ブレンボラジアルマスターにつけるため何の気も無しにコレにしましたが
ホースのメーカーによって厚みが違うため長さが短く使えませんでした＾＾；
お気をつけ下さいw
なお社外メーカー不明ホースでしたがSWAGE用ブレンボ対応で大丈夫でした。

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ZZR250にNinja250Rのキャリパーを移植する際、純正のバンジョーボルトの頭が舐めてしまったのでSUSに替えました。
アルミなら安く、ドレスアップ効果もありますがブレーキに必要なのは見た目よりも機能性・安全性だと個人的には考えますので、個人的にはこれで必要十分です。

アルミのバンジョーボルトに比べ強度がありますが、キャリパー側のネジ山を潰さないように規定トルクを守ることには変わりありません。

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セール中で純正品とほぼ同じ額で購入できました。
純正と比べて良い点は、頭の丈が低いことです。
結果として狭小な個所でも使えます。
欠点は、頭の二平面幅が13mmなので、工具の種類としては一般的ではない。　ちなみに純正は12mmです。
まー、それでも、SUSをこの価格で購入できたのですから良しでしょう。

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ビルドアラインのバンジョーを使ったので、同じくこれを選択。純正よりも高さが低く、ざぐり等の小技がきいてカッコいいですね。

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デイトナのステンメッシュホースを使用するために購入しました。
デイトナのホースのバンジョー自体が鉄製ですし、バンジョーボルトもアルミではなくステンレスにしました。
レンチをかける部分が薄いので取り付け後の見た目はすっきりしました。

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