【使用状況を教えてください】
　サーキットではなくツーリング用として使用しているので音けし対策としてパッドスプリングを追加しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージより遥に良いです。
【取付けは難しかったですか？】
　普通に取付出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
　ツーリング使用な為、純正より少し利きが落ちてる感じはしてますが許容範囲かと思います。
【付属品はついていましたか？】
　有りました。
【期待外れな点はありましたか？】
　特に気になる点はありません。
【その他】
　取説は無かったですがYOU TUBEたくさん上がっていたので勉強しながら取付出来ました。

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現在装着しているキャリパーが生産していないので、装着しているBREMBOの使用感を記載します。
サーキット走行専用にて『2012 ZX-6R』に『CNCフロントキャリパー（ニッケル）、ブレーキマスターシリンダー（可倒式 19X16）、フローティング ディスクローター』を装着しています。
ひと言で言えば、『極めてコントローラブル』です。
サーキットでは止まるためのブレーキングではなく、『曲がるためのブレーキングコントロール』が求められます。
マスターが『19X16』なので非常に強弱のブレーキングコントロールがし易く、このマスターの入力にキャリパーとローターが絶妙に反応してくれます。本当に安心感強く、高価ですが安全性を預ける重要なパーツなので是非ともお薦めです！

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