NISSIN:ニッシン

スモークで見た目もレーシーな感じでとても良い。
今までは標準的な白いタンクでしたが、スモークに変えることで、日光によるブレーキオイルの
劣化を防ぐ事が出来ると聞いた為交換しました。
DUCATIに乗っていますが、ブレンボのタンクもスモークで、日光による劣化を防いでいると
言うことなので、良いと思います。マスターはNISSIN横型２/1です。

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モンキーディスク化に伴いマスターシリンダーを付けたのですがリザーバータンクが大きく野暮ったいので小さいクラッチ側タンクを取り付け。見た目もスッキリしてお気に入りです。

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ブレーキマスターシリンダーのタンクが劣化で白くなっていて中身が見えない状態だったのでリフレッシュとカスタムを兼ねてスモークタンクのこちらの商品を購入しました。
ニッシン製のマスターシリンダーであれば基本的にホース径は同じで装着可能です。
写真の通りでタンク本体部分のみになりますので、ホースやクリップもリフレッシュしたいという方は別で準備が必要になります。

交換については既存のタンク内のフルードを抜き取ってエアが入っていかないように慎重にホースから取り外し、そのまま付け替えてフルードを足せば特にエア抜きは必要ありません。
純正タンクと同形状ということで当然ながら周辺パーツはそのまま使用が可能でした。

ふとした時に減っていないかの確認が容易になりましたし、そういったストレスから解放されました。
見た目もスモークタンクになって満足です。

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ニッシンのタンク別体マスターの付属の乳白色半透明のフルードタンクが3年ほどで紫外線による劣化で
透明度が落ちて表面が粉吹きのようになった上に細かいクラックも出始めたので、
フルードが漏れたりしたら怖いのでタンクを交換する事にしました。

同じものを使ったらまた3年弱でタンクが駄目になるのはわかっているので
今流行ってることと、液の管理もしやすい事と、素材が違うことによる耐久性の違いを試してみたく
多少高かったですが、スモーククリアタンクに交換しました。

ただのタンクなので、見た目以外は特に違いないです。
が、今のところは満足しています。

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【使用状況を教えてください】
　XJR1300のラジアルマスターに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　白タンクよりはかなりいい。

【取付けは難しかったですか？】
　お世話になっているバイク屋さんにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
　もうスモークが標準でいいと思う

【付属品はついていましたか？】
　タンクのみ

【期待外れな点はありましたか？】
　なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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NISSINブレーキマスターシリンダーキット純正のタンクが白なのでこちらの方が格好いいと思い衝動買いです（汗）

純正の白タンクにヤマハレーシングのリストバンドで誤魔化して我慢するか迷いましたがw

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ダーク系で纏められた車両の中で、白色のタンクが主張し過ぎな為、スモークに交換しました。
ただ見た目が変わるだけながら、満足度は高いです。
フルードの交換作業が必要な為、(丁寧に作業すれば、エアは?みませんが念の為に)整備スキルの無い方は、整備士に任せる必要があります。
(当方、自動車整備士の有資格者です。)

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【使用状況を教えてください】

タンクを小型化したかった為、交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りの色味でした

【使ってみていかがでしたか？】

サイズ感もちょうど良い

【期待外れな点はありましたか？】

特になし

【一緒に購入するべきアイテム】

NISSINマスターシリンダー用補修部品　タンクステー
ブランド：NISSIN:ニッシン
商品番号：30893

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【使用状況を教えてください】
R７のフルードタンクに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ｒ７のマスターはホワイトだったのでスモークにしたく交換しましたが、こちらでも無加工で使えますし、こちらの方が断然お得です。
【使ってみていかがでしたか？】
申し分ありません。お気に入りです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホースの位置やステーが自分のバイクに合うか確認が必要だと思います。あまりにも違うと作業が大変になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレンボのタンクよりもこっちがおすすめ（小声）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ブレーキフルードを色付きに変更する為

白っぽいタンクから
こちらもスモークタイプに変更しました

オプション品なのでそのままポン付けです
今回はフルードを交換全体で作業したので大変でしたが
タンクを変えるだけでしたら
割と簡単です（エア噛みだけ気をつけて）

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