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NISSIN:ニッシン

ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

総合評価: 4.3 /総合評価1274件 (詳細インプレ数:1212件)
買ってよかった/最高:
649
おおむね期待通り:
434
普通/可もなく不可もない:
156
もう少し/残念:
24
お話にならない:
8

NISSIN:ニッシンのマスターシリンダーリザーバータンクのインプレッション (全 45 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カワサキZ1を油圧クラッチ化する際、クラッチマスターはニッシンのラジアルタイプを購入しました。購入時、白いタンクのクラッチマスターしか在庫が無く、先に交換したブレーキマスターのスモークタンクと合わせるため、後にこちらのスモークタンクを購入しました。
クラッチマスターには適量なフルード量の小ぶりなタンクが可愛らしくて気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/21 03:26

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あくあくららさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: グロム | レブル 250 | MT-07 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT-07のリアブレーキのリザーブタンクとして使用。

純正の丸見えの真っ白いリザーブタンクは車体の中でもかなり目立つ存在でしたが、クリアスモークのタンクに変えることで印象が落ち着いたものとなりました。

取り付けは簡単ですが、ブレーキフルードの交換などをしたことのない人は知識をしっかり得てから作業した方がいいです。フルードの攻撃性、エアかみの危険性などよく理解しましょう。

出来ればフルードの交換時などに一緒にやればいいんじゃないですかー

アクセスもしやすく価格も手ごろで印象はよくなるのでおススメの
プチカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/13 08:42

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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | KMX125 )

利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

もともと付いていたものが加水分解でひび割れてきていたので,ブレーキフルード交換と同時に交換.

寸法等々は元と変わらないため,ステーやホースは一切変えずに交換できた.

交換はフルードの入れ替えが必要になるかと思うので,プロに依頼するのが得策.

スモークなので紫外線透過を低減できれば良いが,そういった効果は不明なのでほぼ見た目だけのカスタムである.

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投稿日付: 2021/08/10 23:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

クラッチ油圧化と見た目重視で購入しました。
性能は通常のタンクと変わらない。
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/09 11:57

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ひさまっちゃんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: GS1200SS | Vストローム250SX )

利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ホースの兼ね合いでステーは自作。

    ホースの兼ね合いでステーは自作。

完全にドレスアップ目的で購入。
純正のは半透明なので、視認性はありますがやっぱりスモークがカッコよく見えますね。
好みの問題でしょうが。

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投稿日付: 2021/05/21 09:26

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • すっきり馴染んでますよ!

    すっきり馴染んでますよ!

  • 純正は「白」が目立つんですよねー

    純正は「白」が目立つんですよねー

どうも純正の「白」が目立つので、リストバンドで隠してましたが、車検作業のついでに交換してもらいました。
ついでの作業だったので、タンクの交換にかかる工賃はほとんどかかっていません。
「交換を考えてるけど自分ではちょっと」って思っている方は、通常、ブレーキフルードの交換をする車検のタイミングがおすすめです。
結構交換している方も多いようで、やっぱりスモークいい感じに馴染んでます。
見た目重視ですが、見た目も大切な要素ですよね。
リストバンドも悪くないですが、これなら隠す必要なしですね。

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投稿日付: 2021/03/16 23:05

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

スタントライディングのハンドブレーキのマスターシリンダーに使用。少しサイズが大きいですが、スタントではリザーブタンク内を真空にするため、そのエア抜きの時に大きいほうがやりやすくこちらのリザーブタンクがお気に入りです。

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投稿日付: 2020/08/26 18:24

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Sさん(インプレ投稿数: 36件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ニッシンが性能がいいのはわかっていますが、この商品は見た目がいいです。
自分のバイクは黒なので、ブレーキマスタータンクがクリアだとどうしても浮いてるように見えてしまっていやだったのですが、この商品のおかげでそれが解消できました!

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投稿日付: 2020/06/23 12:29

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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • GSX-R1100N

    GSX-R1100N

今回ニッシン純正の乳白色のリザーブタンクからこのスモークタンクに交換しました
交換自体は同形状なので エア噛みしないギリギリの所までフルードを吸い取り交換出来るので簡単です
カワサキH2に装着されているのを見てH2本体より気になったパーツです

この形状でスモークが発売されるのを待っていました
透明スモークのタンク 文句なしにカッコイイです

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投稿日付: 2017/03/30 22:58
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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

迷ったらコレです(苦笑
【何が購入の決め手になりましたか?】 
安定のニッシン。
ラジポンがニッシンだったので迷わず選択です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
これで2個目になりますが、使い慣れた、というのがいいかもしれません。
使い方に迷うことも一切ありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
ホースのカーブにあわせて、マスターシリンダーへ差し込むだけです。
ホースクリップを忘れないように…(写真では忘れてますね…苦笑)
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
樹脂製なので、強く締めすぎないことでしょうか。
あと、周り止めの部分のビスですが、錆びやすいので、雨天走行後は注意ですね。
【期待外れだった点はありますか?】 
特にありません。
が、もう少し小ぶりのものが出ても良いかもしれませんね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
メーカーへ、というよりは、あまり小売店で扱っているところが少ないので…補修部品なのに。
其の点、Webikeでは安心です。いつでも買えます。
【比較した商品はありますか?】 
実は手持ちでブレンボのフルードカップがあったのですが、もちろんホース径が違うので、ニッシンには使えません。
サイズ感はあちらの方がよいですが。
しかしいつでも手に入るニッシンの補修パーツならば、安心して使えます。
【その他】 
今回、ラジポン装着に際し、新たに購入したのですが、元から横置きマスターの時から使用しております。
使い勝手も耐久性なども、その素性がわかっているので、安心して使えますし、そういう意味で新たに購入する際も迷いはありませんでした。
やはりこういった補修パーツが手軽に手に入るメーカー品は安心して使えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/30 17:28
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