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マスターシリンダーリザーバータンクのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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みかんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | リトルカブ | ジョグ )

利用車種: GSR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 仮付けなのでホースが少しリザーブタンクに当たってます

    仮付けなのでホースが少しリザーブタンクに当たってます

取説は図解だけです。
無くても可能ですが、部品がリザーブ+ホース+ステー+ネジ、に加えて細かいものも幾つかあります。

ホースをリザーブとマスターシリンダーに差し込むのに、ジョイントの外径に対してホースの内径がけっこう小さいようで、差し込むのが硬めです。
ホースが抜けないようにするクランプもギリギリのサイズなので、これも留めるのに時間かかりました。(ホースクランプの割にですが)

最初にホースをマスターシリンダー側に差し込んで、
リザーブを水平になるように設置して、
リザーブ側にホースを差し込んで、
ホースの差し込み角度が決まったらリザーブを外してグイッと両端を差し込むと良いと思います。
予めクランプをホースに通しておくのを忘れずに。

マスター側のクランプをプライヤーなどで挟む場合は、マスター側に傷が付かないように気をつけましょう。

スクリーン、スクリーンのステー、ハンドル回りに何かしら取り付けている人は、それらが干渉するかもしれないので、その辺もある程度覚悟しておいた方が良いでしょう。

干渉しそうなら付属のステーに拘らず、ホームセンターなどでアングルなどを調達するのも良いでしょう。

ホースを一度差し込んでクランプを取り付けた後でステーを替えようとすると、クランプ、ホースを外さないといけなくなる可能性がありますが、
ホースの差し込み部分はマスター側も樹脂なので、ポキっと折らないよう注意が必要です。

投稿日付: 2024/10/10 19:04

役に立った

コメント(1)

みかんさん 

追記です。
付属のステーでは水平を出すのが難しく、強引にステーを曲げて対応しました。
アルミ製なのですぐ曲がります。
後から知ったのですが、リザーブとしては値段高いんですね。
まぁ初めてのラジアルマスターで初めての別体リザーブなので、勉強代です。

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