A-TECH:エーテック

Z2ミラーのデザインが好きなのですが、外側のプラスチックカバーの耐久性が低くて、転けるのはもちろん、超高速走行で風の塊に当たっただけでも割れちゃうのに困ってました。
安いのを何社か試したけれどもみんな長持ちしないので そういう物だとわりきって、割れたら交換を繰り返してましたが、（5年で4本ほど）探したら カーボン製でカッチョイイのがあるじゃないですか！
今までの物は左側が振動であまり使い物にならなかったけれども今回の物は両側共 ビビりなく良く見えるし、軽く砲弾型になってるので風圧にも強いです。（まだ転けてないのでそっちの耐久性は解りません）
シャフトの中に固定用のボルトが有るのと、ミラー淵ゴムを自分で留める必要があるのに少し面食らいましたが、全体的に大満足です。
　そして 高級品なのですり抜けにミラーに気を使う様になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250R　RMC51への装着にはこの部品は必須と思われます。
これがないと後ろがよく見えません。
１７５ｃｍの体格では腕しか映らないですね。
この部品は構造上いくつか追加できるのでしょうから、体格に合わせて装着数を決められます。
私は１つで大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種専用ミラーではないですが、割としっかり装着できます。
加工などは一切不要ですが、付け根の部分は大きさが違うので、純正品のようにぴったりとはしません。
ベースにラバーが挟んであるので、振動対策も十分です。
見た目は純正よりも高級感があり、とてもいい感じです。
肝心の視認性ですが、ノーマルと同等程度ですが、ミラーの位置が変わるため、違和感があります。
ミラーのカラーがブルーのためこれも慣れるまで違和感があります。
ミラー位置を延ばす部品もありますので、視認性はなんとでもできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書通り傷は覚悟の上です。
タッチアップするより液体靴墨を塗ってウエスで磨いてワックスで仕上げると自然に出来上がると思います。
実際に2回目の購入ですが満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両購入前から、購入したかったものの、なかなか決断できなかった憧れのパーツをようやく手に入れることができました。

迷っていた理由は、

スタイルが精悍になるだけで、実質的な機能をもたないパーツにしては、高価であること。（実際は、ドライカーボンを使用しているため、この価格設定であることは、わかっています。）

最終的には、

「『14R』ノーマルミラーのシャフト長（約13センチ）が、5センチ短くなり、尚且つ、精悍な『カーボンルック』が手に入るなら、決して高価ではない。」

と自分に言い訳をしつつ、購入に踏み切りました。

結果的には、ただでさえ精悍なフロントマスクが、このパーツによって、さらにカッコよくなりました。

カーボンパーツの換装にはまってしまいそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウリングミラーのシャフトが80mmのものがついていましたが後ろが全然見えませんでした(笑)
120mmのシャフトは高いので、
ドレスアップもかねて延長シャフトを購入してみました。
劇的にではありませんが後方視界は改善、
見た目もゴールドが入ってかなりかっこよく気に入っています(^○^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。