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ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価
「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。
| 総合評価: | 4 ／総合評価291件 （詳細インプレ数：270件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 122 | |
| おおむね期待通り: | 96 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 45 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
シモタのミラー取り付けの為に購入
GTkaiさんを模範とした為比較検討してないが、
ちょっと高いなぁって感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
私にとってのハンドルポジションは、ノーマルに比べ、すこぶる良いです！
ノーマル比で、１０cmほど低く、４cmほど手前で、なによりハンドル幅が左右各４cmほど短くなり、体格的にとてもマッチしたポジションになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シモタのミラーが高さがあり過ぎたので、低くする為に使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
お値段がそれなりになりますが、高級感、品質共に納得いく物です。こけないように気をつけます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ミラーアダプターを間違えなければポン付けできます。
ただし工具のサイズは3種類必要。
見え方は純正より鏡面が大きいので多少見やすくなったかな。
振動によるブレは純正と変わらず。これはハンドルの問題か。
デザイン、見た目の良し悪しは画像でご判断ください。
主観では大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
品質・質感ともに大満足です。
唯々かっけー！
タナックスのバーエンドミラーを取付けるのに純正部品（ゴム）では都合が悪かったので、
短いモノを選択しました。
まぁ、趣味と使い勝手は相反します。
純正部品（ゴム） 長さ１２１ミリ
rizoma ICON 長さ １１７ミリ
ミラーの取付けパーツ キャップ状の深さ 約５ミリ
ハンドルバーに上記キャップが覆いかぶさるので、グリップを短くする必要がある。
足りない１ミリはステンレスM８平ワッシャー（直径２０ミリ）ⅹ２枚かませる事で対応。
（注意!!）これやらないと、アクセルが引っかかって戻らない！
扱いやすさは絶対ゴム製の方がいい！
握った感じはアルミ故、硬いです。
内側半分の合成ゴムはフワフワしてません。 滑り止めです。
色はブロンズですが、結構薄い。ピカピカの１０円玉っぽくはないですね。
あと、冬はめっさ冷たいです。
更に、輸入品なので、今は割高感増量中！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バーエンドミラーのアダプターとして購入しましたが、シックなデザインでそのままバーエンドとして使ってもかっこいい。何個かバーエンドを購入しましたがこれが個人的に1番かっこいいと思う。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル周りがスッキリした。デザイン、質感共に素晴らしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
バーエンドミラーが好きではないので、以外で探し取り付けました。
お気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
アッパーブラケット下にラバーマウントが埋め込まれていて、衝撃を吸収します。
1型のアッパーブラケットです。 これに交換します。
出来上がりはこんな感じ。 ちょっと幅広な感じがします。
造りは高級感もあって大変満足です。
スイッチをハンドルに固定する穴が開いてないので、自分で開けないといけません。
右も同じく固定穴を自分で開けました。
カタナ2型に取付しました。
2型に設定はありません。
2型はバーハンドル取付部にラバーマウントが入っており、基本的にセパハンはポン付け出来ません。ネジ位置などは1型と同じなのでそのまま取付するとラバーマウントのせいで固定してもブニョブニョと動きます。
これでは安全に乗れません。
私は1型のアッパーブラケットを購入し交換する事で取付しました。
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