MADMAX:マッドマックス

ロングツーリング用に。消耗品の一つと考えて安いのを選びました。
サイズ合わせ部品が付いてないですが、その分着脱は手軽にできます。
使わないときはトップブリッジの隙間に引っ掛けるようにしてますが、あまり邪魔にもなりません。

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NS-1にそのままポン付け出来ました。視認性も良く、CBR1000風でとってもカッコいいです。
如何にも樹脂ですな質感がちょっと気になりますがお値段を考えると非常にコスパのいい買い物でした。

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アドレスでもいろいろグリップを替えて
きましたが、CB223Sで最初に交換したスーパーグリップが
安いのに使用感が良く、意外に耐久性もあり
大変気に入ったので、リピートです。
今回はハンドル回り一新するにあたり、シートの色に近い
カラーを選択しました。

赤いハンドルに付けたので、多少地の色の影響がでました。

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ハンドルを社外品のシルバーの物に変えた為、それに合うバーエンドとして、できるだけ地味な物を探してこれになりました。
値段に対して充分な造りだと感じています。
取り付け用の6角レンチと、内径に合わせたゴム付きで、この価格はお買い得だと思います。

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ノーマルよりもかっこよくて作りもよく、
細部までしっかりできてます。

機能的に不満なく、操作性も◎
可倒式というのもいい感じです。

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１ヶ月使ってのインプレです。
特に何の問題もありません。
模様になってる部分が凸凹になってるので
そこの握り心地が気に入ってます。
後、安くでドレスアップもできます。

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シンプルなものを探していました

ウェイトは軽いので共振防止機能はありません

六角レンチが付属していますので　手ぶらで交換できます

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非常にコストパフォーマンスは良いと感じます！
黒のグリップは無難。だけど、少しカスタム感も欲しいけど派手なのは嫌という人でも、さりげなくドレスアップ出来ます！
個人的な主観ですがレーサーのバイクに装着すればレーサー感が出ますし、レトロのバイクに装着すれば可愛いらしさが更に出るイメージです！
握り心地は無数の凹んでる部分が何とも言えない握り心地になっていて好きです！

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見た目が良く似ている他社で出してるゲルグリップとは違うので握り心地や振動吸収等は違います！

グリップは良い感じです！
個人的には握り心地は好きです！
比較がメタルグリップですが(;^_^A

デザイン性があるので可愛くやお洒落にとか
ドレスアップには最適だと思います！

グリップ交換したというカスタム感があります！

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初めての純正以外のレバー交換でしたが、難なく取り付け出来ました。

ブレーキレバーはホントにポン付け。ものの３分です。
クラッチは、ワイヤー調整に少し手惑いますが、難しいものではありません。
調整のネジはフィンガータイトで十分。閉め込めばクラッチミート位置が近くなるはずです。お試しを。

他の方もおっしゃってますが、角Rがきついので、確かに指が痛くなるかもです。
グローブして乗られるかたがほとんどと思いますが、指への負担は考えた方がいいですね。

握りの感じは、ショートレバーらしく、小気味良いタッチです。見た目も乗り味も、スポーティーなイメージになりますよ！

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