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ＰＣＸ125のノーマルミラーはハンドルよりかなりはみ出しているのでハンドル幅より狭くなるようなミラーが欲しくて購入しました。
個体差があるのか知れませんが右側の方がぶれて見にくいので今度、左右入れ替えてみようと思います。

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安いから1個だと思って2個頼んだら4つ来ました
見た目はほとんど純正と変わらないと思います

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立ちごけで傷ついた忍千のサイドミラー交換用としてリペア用ミラーを購入してみました。

到着後の確認。
形状は当然ですが同一です、ミラーの画角も同一に見えます、唯一違うのはカウル固定ビズの材質？見える部分では無いので問題なさそうです。
ただし、アーム部の塗装肌がパット見は判りませんが肌触りが違います。純正はつるつる肌、リペアはガサガサと違いが有ります。
それとアーム部根元に塗装時？斜めにラインが入っています、純正にはありません。
以上が気づいたことですが、気にしなければ特に問題なく使用できると思います。

交換時のカウル外しは左右関係なく必要な作業なので、純正かリペアどちらかにの製品に統一してもいいと思います。

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スクーターは内燃機関を弄って有ったり給排気を弄ってあったりすると
なかなかの振動が出て来たりします。

このクラシカルな形状の樽型グリップはゴムが厚くて振動を吸収し
握り疲れが少なかったりします。
またグリップ径がスリムな通常タイプと違い太いので
なんちゃってハイスロ的な存在にもなります。

原付二種をボアアップし普通に高速利用もしながらツーリングもするので
この疲れ知らずの性能は大助かりです。

車両購入時より取り付けてあり
その後のグリップ交換でも同じ樽型を購入したくらい良いです。

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ミニモト用ですがダックス125に取り付けしました。問題なく取り付けでき、ハンドル幅は狭くなり、高さも少し上がりポジションは楽になりました。ブレーキホースは取り回しを変更する事で問題なし。

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雰囲気がとてもイメージしてる感じになりました。
ゆったりしてるけど、スクランブラーやVMXにはもってこいです！

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純正との比較になりますが、
走行時のブレが大きく後方確認しにくいです。
また後方確認の際、対象物が実際より近く見えるのでそれがストレスになると感じました（車間詰められてるような錯覚をする）

最大の良い点は左右ミラーを取り付けた状態でハンドル幅に収まってくれる所と、主張し過ぎない可愛いルックスになったことです。（駐輪場やガレージに停めてもミラーをぶつけられるリスクは軽減すると思います）

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長年使用してきたレッツ４のグリップが加水分解してきてねちょねちょになってきたので、こちらの商品のグリップに変更しました。
元のグリップはハンドルバーとグリップの間にパーツクリーナーをふいてからとると簡単に取れます。
握り心地も純正と変わらなくて使いやすいです

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スーパーカブ50カスタムに使用しました。
細目の何の変哲も無いグリップを求めて購入。値段の割には匂いも無く、適度な弾力もあり良いと思います。
長さも丁度良く、穴サイズも適切で問題ありません。
耐久性は純正と同等を求める事が間違いですが、ヤラレてきたら安い物なので気軽に交換すれば良いと

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安いだけあり作りがイマイチ。ミラーがカタカタとずれる音が気になってしまった。自分で隙間にゴムを挿入して押さえて使ってます。値段を考えればボチボチかな。

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