SPEEDRA:スピードラ

レブルでも着けていたスピードラのレバー。
質感や見た目が好きで、ZX4Rに乗り換えてもコレ一択！
今回はボディカラーに合わせてチタン色を選択。イメージ通りに決まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手が痺れので純正より重いものに変更
ハンドル端部が今までと違い、取付られるのがこれだけ
取付は、純正部品はあっさり外せた

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチレバーの取り付けの際、少し引っ掛かりがあって取り付けづらかったですがなんとか取り付けることができました。
見た目も非常に気に入っており、レバーの長さを変えれるのがとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レブルから愛用しているスピードラさんのアジャストレバーセット。
延長式で可倒式のレバーを探していて使い易かったので、今回もコチラを選択。
今度はボディカラーがマットホワイトシルバーなので、マットチタンをベースに差し色にゴールドとレッドを。
マットチタンは素材の持ち味が引き立ちイイですねぇ。
これを選んで正解でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々antlionのクラッチレバーと純正のブレーキレバーだったが、クラッチレバーの距離を気持ち縮めたくて調整機構がついているこちらを購入、ただ思ったよりも縮まなかった、手触りは悪くないのでとりあえずこのまま使ってみようと思う

【使用状況を教えてください】
毎日の通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではあった
【取付けは難しかったですか？】
ある程度知識が必要
【使ってみていかがでしたか？】
特に不満はない
【付属品はついていましたか？】
特に付属品はない
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し手前に来るかと思ったがそこまでではなかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正クラッチレバーに調整機構が無いので交換。
仕上げや精度は高く満足です。
ただし、人差し指と中指の２本でクラッチ操作をする方はショートタイプの方がマッチすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンカラー購入しました。
自分で取り付けできるか不安でしたがYouTubeみながらできました。思ったより簡単に取り付けられ、見た目も気に入っていますし、何よりお値段がお手頃でよかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レブルの純正からの変更。500、250共に2019年型。動画等で予習をしておけば初めてでも問題なく取り付けられます。500に取り付けたときはクラッチ側に1mm弱のガタツキがありましたが操作には問題なかったです。250に取り付けたときはジャストサイズでガタツキもなかったです。個体差ですかね。安くないだけあって操作性、見た目、質感が良いです。クラッチが少し軽くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レースをしない方にとって機能としては全く意味の無いカスタムパーツですがグッとレーシー感がUP します。
クラッチ側はバーエンドのみなのでノーマルをドライバーで外して取り替えるだけなので簡単ですがブレーキ側はレバーガードを取り付けるのにハンドル内のウェイトを取り外さないといけないのでちょっとコツがいります。
デザイン的には気に入ってるのでカスタムとしては満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
見た目も感触も良くなりました
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
ロングの割には少し短いと感じました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。