DAYTONA:デイトナ

BMW R nineT Scramblerにつりつけました。バーエンドミラーをどうしても付ける気にならないのでロッドタイプを探していました。このCONEROは取り付けアダプターに車両側 M10正ネジピッチ1.5が同梱されているのでそのままBMWに取り付けできます。
ものが来る前にどう取り付けるべきか考えましたが以下の様に行いうまくできました。
1、アダプターをミラー側いっぱいに取り付け（ロック材がついているので私は一日そのままにしました）
2、アダプターの調整ネジ（黒の六角のもの）を手で一番ミラー側に移動（当たるまで回しトルクはかけない）
3、2の状態で車体側いっぱいにネジ込み（トルクかけない）。
4、3の状態ではミラー位置が適正な位置に来ないので、反時計回りにミラーを回し位置を決め、アダプラーの調整ネジ（黒の六角のもの）を時計回りに回しミラー全体をロック。
これにより、ロックナットとミラー本体の間に隙間ができるが、ピッチ1.5なので最大でも1.5mm以下の隙間となる（実際は1mm以下だと思います）
見た目もいいし、ミラーの振動も私は全然気になりません（ほとんど振動しない）。

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バーエンドアダプターはひとまず買わずに、エリミネーター純正のバーエンドに0.4mmのウレタンシールを巻いて、その上に取り付てみました。高速道路の走行もしましたが、今の所、緩みもなく、問題ないです。純正のミラーよりも外にミラーがあるので、腕がミラーに掛からず、とても後方確認が楽になりました。少々お高いですが、カッコ良くなるし、後方視界は良くなるし、とても良い選択とと思います。ウレタンシールは今後へたってくると思うので、別途、デイトナのバーエンドアダプターを購入したいと思っています。

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ノーマルは、ステーが少し長いので購入しました。
画角も良く見やすいです。

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ノーマルは、少しステーが長いので、購入しました。映る画角がとても良く、見やすいです。

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バーエンドミラーにしたときに穴埋めやマウント取付に必須ですね。アルミ製ですが強度もあり信頼出来ます。

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標準ミラーは良かったが、形にやや不満があった。丸型を探していた所コスパが良いこのデイトナ製があった。取り付けも簡単だしデザインも実際乗っての見え方も満足出来た。

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純正との車幅にあまり変化がありませんがスッキリしました。

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純正ミラーを外した後の処置に必須です。

逆ネジタイプのカラーが廃版により選択肢が限られていたのが残念です。

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cb400sfで転倒してしまいバーエンドに傷が入ってしまったため、補修部品として購入
質感もしっかりしているため満足しています

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個人差もありますが
純正に比べてウェイトがありますので
ハンドルの振動からくる手の痺れの軽減があります
車体がライムグリーンなので
グリーンのバーエンドの見た目も良く
走りの意欲も上がります

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