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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29865件 （詳細インプレ数：28550件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
交換前
交換後
SR400をセパハンにすると通常のクラッチワイヤーが余り気味になりフロントフェンダーにも干渉して場合によっては傷にもなります
本製品は安価かつ設置後もほぼ純正と同じ見た目でスッキリ美しくなります
操作性も変わりません
もっと早く買っておけばよかった…
当然ですが取り付けの際はワイヤーグリス塗布が必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 2 |
純正や大き目のミラーと比較すると見えにくくはなります。
しかししっかり調整すれば後ろはみえるようになりますので調整次第ですね。
またボディはすべて金属製なのでズシリとしていますが強度的な部分の安心感はあります。
ブレですが、単気筒のバイクに使用しているのでブレブレです…。マウント部分にゴムかませたらマシになりました。
ミラー部分の調整は結構硬くてちょっとぶつかったくらいではズレません。
見た目はカッコいいし、すり抜けも楽なのでいいですが乗っていると疲れるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前つけていたのが2000円前後のバーエンドでしたが今回奮発してイイものに付け替えました。
発色といい艶といい他のバーエンドと比べ高級感がありいい感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
インパクトのセパレートハンドルキットの改善策として購入、現在は同会社のフォーククランプに取り付けて使用しています。シルバーかブラックかで迷いましたが、黒にして正解でした。ハンドル周りが引き締まって見えます。 スイッチボックスの穴も開けやすく、かといって簡単には傷つかない素材なので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
CBR600RR 03年式に使用。
ハンドルをハリケーンのジュラルミンセパレートハンドルに交換した際に純正のバーエンドが使えなくなるため購入。
ヘビーウェイトの効果は体感的にはわかりませんが見た目のワンポイントが格好良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りのリフレッシュに使用。外見は必要にして充分ながら、肝心の動作が純正に比較するとレバーの戻りが渋く、また当方の個体のみかも知れないが、アクセルの切れが悪くなり、対策としてＭ8ワッシャーを?ますことで、対応したが、ワイヤーのタイコ部分を通すのがキツイ点が残念であった。その他のワイヤーとのフィット感等は良好であった。
取説の付属は無しである。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドル交換初めての私でも簡単に交換できハンドル操作も楽になりカーブを曲がるのがとても楽しくなりました
純正ハンドルに不満がある方は交換してみてはどうでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
違和感ない形状です。
レバーとのクリアランスも絶妙です。
バイザー本体と専用ステーは別売です。
ホンダFAZEに装着しました。
これまで布製のハンドルカバーを使用していましたが、
スイッチ類の操作がやり難く、ナックルバイザーへ変更しました。
汎用品なのですが説明書が分かり易く、簡単に装着出来ました。
ブレーキレバーとのクリアランスも絶妙で、抜群のフィット感です。
バイザーのシルエットも洗練されたデザインで、ヤボったさを感じません。
走行してみると風の巻き込みも殆ど感じず、グリップヒーターとの併用で快適なライディングです。
ただ、価格がもう少し安ければ100点満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ケーブルからの取替で購入しました。
SR400はクラッチが重いですが、バイク屋からショートケーブルで改善した事例がある！
ときき期待しましたが、そこは軽くなりませんでした（笑）
手元にケーブル調整できる機構がついていて、これが大変便利です。
ケーブル交換・レバー交換・クラッチ交換、いずれの時も、試走しながら好きなクラッチの継り具合を調整しました。
その都度、レバーを調整していては、とても面倒です。
これは、大変便利です！オススメ商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
向かって右がリーフミラー、左が純正モドキ
直ぐに錆びました・・・
【何が購入の決め手になりましたか？】：見た目(ミラー形状)の良さと価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】：ミラー位置が調整できる
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】純正を外して取り換えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】：腕の映り込みが気になるなら一番外側にミラーを固定しましょう
【期待外れだった点はありますか？】：見た目の良さとは裏腹に雨天使用で直ぐに錆びた＆ミラーボディが樹脂製
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】：メッキの厚膜化
【比較した商品はありますか？】：なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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