DAYTONA:デイトナ

ハンドルの幅と高さが程好くなり、ツーリングでも峠でも調子いいです。また、見栄えも落ち着きがあり渋くなって満足いく最高の一品です。

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軽量化とドレスアップしようと思いアルミのバーエンド交換していたが、8000rpm付近でのハンドルの振動が大きくなったためこちらに買い替え。
ただ重くすればいいわけではないが、純正ウエイトを抜いているため重めを選択した。
結果的に良化したが、機能としてはやはり純正がいいと思う。

質感は良く、ウエイトもツヤツヤでカスタム感があるので、満足できる仕上がり。

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　ホンダのフォーサイトに付けました。バーハンドルではないため、きちんと装着できるか心配しましたが、さすが凡庸性、説明書を見ながら約1時間でしっかり装着できました。フォーサイトは、グリップヒーターがついているので、これで冬用の通勤快速になりました。
　実際に走ってみると、以前に比べて手にあたる風が全く気にならなくなりました。装着のための器具と合わせると9千円以上しますが、効果は確かにありました。

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自分はツーリング派で、冬でも走ります。冬期ツーリングで一番の悩みは、体よりも指先ですね。リターンライダーですが、昔に比べて、最近のものはジャケットもパンツも高性能でとても暖かいです。もちろん、手袋も進化してますが、でも冷たくなります。指先の冷え込みは、操作や運転に直結し、安全面の問題と大きな疲労にもつながります。
いろんなタイプのグローブや、覆うタイプのハンドルカバーなども買いましたが、性能や使い勝手で納得できませんでした。ホットグリップかなと思ってたところ、こんなに手軽なものがあり、購入しましたら大正解でした。
10度いかでも、暖かくてツーリングが楽しくなります。おすすめです。

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ブレーキレバーと同時に交換してみました。ブレーキレバーの方はぴったりですが、クラッチレバーの方は固定するピンの部分の内径がかなり広めに作ってあり、ぐらぐらです。操作には別に影響しませんが・・・1万もするレバーもうすこし精度を上げて作って欲しい。

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愛車のカラーに合わせて、赤黒のツートンカラーをチョイスしました。色調や精度も期待通りの出来ばえで、納得の商品です。ただ、併せてハンドルの振動軽減の効果も期待してましたが、予想より軽量で此方の方は効果が微妙かな？

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WRに下向きにミラーを付けるために購入。自分はハンドルにナビのホルダーや充電ソケットを付けているのであまりスペースが無く悩んでいた時にこちらの商品を発見しました。特に下向きでも使えると書いていなかったので大丈夫かなと思っていましたが、問題無く取り付ける事が出来ました。

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この季節、手がかじかむので、デイトナのホットグリップを
愛車に着けました。取り付けは、みなさんのインプレッションを見て分かる様に、いたって簡単、配線の取り回し含め、1時間もかかりませんでした。効果の程は、ん~、かじかみは、無くなりましたが、ん~無いよりは良いかな。

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ボルトの緩みを防止するためにワイヤリングをしています。
それとワイヤリングすることでレーシーな雰囲気になるので、そういう意味ではちょっとしたおしゃれポイントになり、満足です。

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倒して割ってしまって再度購入。正直安くはないんですが付けっぱなしの生活が長いと落ち着かなくて再購入しました。取り付けに関してはミラーに共締めするんじゃなく、ハンドルバーに取り付ける（デカいタイプ用らしいですがネジの間隔も同じでミラー共締めの時にあったゆるんでしまうということもなく気に入ってます。
）タイプのものを使用しています。

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