DAYTONA:デイトナ

クランプバーをつけるために購入。
取り付けは少しめんどくさいが、狭いところにも入るものがこれしかないため、使用している。
取り付けの際はネジ止め剤を使用したが、使っていてガタツキなどなく使えている。

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ショートのブラックのインプレです。
SR400に装着しました、振動による視認性が不安でしたが全然気になりませんでした。
クロームカラーよりもブラックのほうが主張がなくハンドル周りがスッキリして自分好みになりました。

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社外品の電装品に取り付けました。
以前にも使用したことがありスイッチの節度や耐久性にも満足しており
今回は他車のために購入しました。
薄型でスライド式のスイッチなので汎用性は高く広範囲に使えると思います。

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車でも同じようなワイドミラーを取り付けていますが、単車は特に見えづらくこのような商品を探していました。
感想としては、今まで見えなかった死角も映るようになり、且つデザイン性も高く、両面テープも外すことができないくらい強力です。
非常に満足な逸品です。

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簡単に取付できて、視認性も十分あります

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モンキー125のミラー交換を検討していた所に、デイトナのこの商品を見つけ、純正ミラーを流用出来ればコスパが高いのでは？と思い購入しました。純正ミラーにぴったりフィットしてさりげなくブルーミラーになったのは、とても良かった点です。取り付けも純正ミラーに貼り付けるだけなので、手間はかかりません。ただ説明にある様な、見え方が広角になると言うのは、正直な所良く分かりません。この点はあまり過度な期待はしない方が良いかと思います。純正の雰囲気を崩さずブルーミラー化を検討している方には、オススメです。

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Z900にデイトナのハイサイダーバーエンドミラーを取り付けるためにアダプターが必要とのことで購入。

しかし、致命的なミスが判明した。「ポン付け出来ない」

純正バーエンドキャップを外せばハンドルバーの中は空洞だろうと勝手に思い込んでいた自分を殴りたい。

実はZ900、バーにそのままネジ山がきられているタイプであり、このアダプターでは径が合わずにまったく付かなかったのだ！

いやほんと、なんで買う前に確認しなかったんだ自分…。

しかし、ここで諦めては惨めさだけが残ってしまう。
どうにかハイサイダーのミラーを付けるために、自前のドリルでアダプターの穴を広げるという強行手段に出た。

結局、アダプターのボルト径が小さいことが一番の原因なのだから、穴を広げてしまえばいい、というわけである。

結果、ドリルで地道に穴を広げていき、無事に取り付けることができた！！やったー！！

ただし、この取り付け方はメーカー推奨ではないので、決して真似をしないようにしていただきたい。
付かなかったら諦めて適合する商品を買うべきだろう。

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ハンドルの振動は少なくなったと感じます。バイクはCBR250RRですが、ハンドルの持つ長さが少し長くなり満足しています。

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とんだアクシデントがあり、バイクをこかしてしまい
購入しました。
フォルムや後方の見え方に満足してます。

バーにミラー部をボルト固定する訳ですが、バーに結構な痕が残ります。
初回なんも考える事なく固定しましたが、あとから位置を移動したことで、最初に固定した箇所には傷と錆が、、、。

最初からガチで固定箇所を決めましょう。

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スズキＧoose３５０（単気筒エンジンのセパハンバイク）に取り付けました
昨年ツーリング三日目に食堂に行ったら、手が震えて箸が使えなくなったので少しでも振動を軽減できたらと思い購入しました
取付は同じくデイトナのアルミ製セパハン用バーハンドルに取付ましたが、内径が16.5mmと狭く別のオフロードバイク用のアルミ製アンカーの８Mボルトの16mm?19ｍｍ対応の物に交換しました
前回の物は６Ｍボルトとゴムアンカーでしたが、今回はのはウエイトがある分８Ｍボルトと金属アンカーでしっかりと固定したので外れる心配は無さそうです
小一時間乗っただけですが効果は感じましたので、梅雨明けに日帰りツーリング、秋にはまた長期ツーリングに挑戦したいと思います

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