DAYTONA:デイトナ

同価格帯の他社製品に比べて質感・形状が優れています。

丸みのある小さなフォルムもクラシックで気に入っています。視認性も悪くなく実用性も特に問題ありません。

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MT-09のハンドル交換時、ノーマルのバーエンドは
ノーマルハンドルにネジ加工で取り付けてありますが
これは内部のラバー(ゴム)のインナーが2種類付属していて、Φ14mm~Φ19mmのハンドルバーエンド内径に対応している汎用パーツです。
振動も特に感じませんし、「機能すれば良し。」なのでOK！
何より「安く」てGOODです。

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劇的な違いはありません、少し楽かなという程度です。正面から見た時に若干ハンドルが高くなっているような気がしました。塗装に関しては純正のハンドルよりしっかりしています。

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ヤフオクの安物が、ミラーは汚いし、走るとぶれるしで、どうにもならなかったので、交換することにしました。
高価なものではなかったですが、安物とは全然違いました。
ブルーミラーの感じも、いい感じです。
強いて難を言うなら、ちょっと小さいかな？
でも、慣れれば問題なしです。

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セパハンにしたために穴あきの純正トップブリッジからの変更です。
さすがの専用品のクオリティです。
ちゃんとハンドルロックも出来ますし、アルミの作り込みも申し分ないです。
取り付けも簡単でした。

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ノーマルのバーエンドがウエイト付きだったので、ハンドル交換に伴いデイトナのウエイト付きバーエンドに交換しました。

ハンドル内径に合わせてラバーが2種類付属してあり、色々なサイズのハンドル内径に対応できます。

値段は安いですが、品質は申し分ありません。今までは丸みを帯びていかにもノーマルのバーエンド形状だったのが、スタイリッシュになりました。

黒を選びましたが、他のカラ?にしても見た目が変わって良かったかも、とちょっと後悔しましたが、値段が安いのでまた違うカラーを買っても良いですね。

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信号待ちの度、エンジンに手を当て暖を取っていた事が今となっては痛い思い出となりました。
グリップの太さが心配でしたがノーマルより一回り太くなった事で逆にグリップ感が向上し良くなりました。
これからのバイクライフはこのアイテム無しでは考えられなくなりました。

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ハンドルカバーなどを使わない場合、グローブ越しに
使用するなら、外気温10度以上じゃないと「温かいな」とは思えません。
それ以下の気温だと寒さと均衡する状態になるので、
「動いてるのか？」と疑うくらいの効きです。
シーズン真っ盛りでも4000円以下で買えるのだから、
これ以上の性能を求めるなら「グリップヒーター」を
買うべきだと思います。

セルスタータースイッチの配線から分岐すれば
だいたいの車種で装着できるはずです。

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以前付けていたグリップヒーターがダメになったのでデイトナさんのを購入しました。
温かさは熱くもなく指先が痛くなるような事はありません。
しかしながらツーリングなど長距離や、高速を使うなら風の当たる手の甲などが冷えるかもです。
こちらは1時間の通勤で使用しているだけなので。
温度調整はないので熱いと思うならスイッチを切るという動作で問題無く使っています。

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アドレス125に取り付けました。ミラーとステーは六角レンチで絞めるのでイタズラや盗難防止には良いと思います。また、ブルーミラーは夜間に眩しくないのが気に入りました。値段もお手頃なので満足してます。

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