DAYTONA:デイトナ

ヤマハSR500に取り付けました。
視認性は問題無し。
気になる振動によるミラーのぶれですが、全くありません。

交換前のミラー(お値段倍ぐらい)だと振動によるぶれで視認性ほとんどありませんでした。

デザインはどんなバイクにも合いそうですし、質感も良いと思います。個人的には純正でついていても違和感無いと思います。

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取付簡単で視界良好です。
乗車姿勢に合わせて角度調整が必要で固定用ネジの締め付けが甘いと走行中の振動で緩むので注意が必要です。

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ホーネット250の純正ハンドルバーは純正バーエンドを取り外すと筒の中に壁があり本商品をポン付けで取り付けるとボルトの長さが合わずバーエンドが飛び出てしまいました。
なので中身のゴム部分を少し短く切断しボルトの長さを変更する事で対応しました。商品自体のクオリティは大変高く、ウェイト取り付け時の振動軽減の点に関しましてもとても満足のいく結果でしたので星5を付けさせて頂きました。

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横幅はスリムなスイッチなので取付場所に困らない。
ただし、高さは割とあるのでボリューム感はありますね。

操作感は良く、ON/OFFバチっと決まります。
裏側の配線引き出し口周辺は防水処理が必要。

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ハンドルに関しては、純正、モリワキ、デイトナと三本目ですが、このデイトナが一番自分にしっくりきました。
それは、きっとバックステップを入れたのもあり、シートポジションが通常よりも後ろになった為、このデイトナ製品のハンドルの絶妙な角度が自分にあったんだと思います。特にコーナーリング時のバイク倒し込みのハンドルの角度が良好で、以前よりも楽しくコーナーを走れるようになって大満足です。

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簡単に取り付け出来ました！！
LEDの光が強くて眩しい位です。
これで真冬でもより楽しくツーリング出来ます！！

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とても気に入っています。このグリップはUSBとシガーの二通りの配線の商品がありますがしっかりと機能を発揮させる場合はリレーを使いバッテリー直にして無駄な配線もすべてカットして使えばすっきりし熱伝導も
最大限活用できます。かなり熱くなります。温い人はリレー使いましょう。

装着して数年。ある日温かさにムラがあり調べると線が切れているような感じだったので解体すると板状の配線が断線していました。素材はステンレスのため半田もできないので買い替えでしたが補修パーツがあるので無駄な出費も抑えられます。分解してわかりましたが熱線はラミネートされ空気を遮断した作りです。空気に触れると異常発熱から燃焼してしまう可能性があるので危険な修理をするより素直に交換をお勧めします。

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商品を箱から出した瞬間に感じた事は、『軽い』でした。
純正のバーエンドと持ち比べたらハッキリ分かるくらい、軽かったです。
ライダーとしては初心者なので、それがどう影響するのか分からないですが、私は特に気にならなかったです。むしろ、かっこよくなって満足です。
質感も問題なく、派手すぎず地味すぎず、ほどよくオシャレになって良かったです(^^)

取付けはとても簡単ですが、バーエンドはきつめにネジを締め付けてあるので山を潰さないように外せれば、誰でもできると思います。

カラーとネジが2?3種類付属されてますが、取説だけだと自車に対してどれを使っていいか分かりにくかったですが、ウェビックさんのHPにMyバイク登録してる自車の場合の使い方が載ってたので、そちらを見た方が一目で分かって良かったです。

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色んなミラーのレビューを参考に選びました。SR400に取り付けしたのですが、違和感無く視認性も確保出来ました。純正ミラーは見やすくて好きだったのですが長過ぎる気がしたので交換しました。調整範囲も広く見た目もコンパクトになって満足です。

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慣れてきたとはいえ、単気筒+長距離だと手のシビレが気になります。思いきってグリップと同時に振動対策をしてみました。結果は想像以上の効果がありました。ただ思ったより光沢があったので、艶消しブラックでスプレー塗装しました。ちなみにグリップはデイトナのPROGRIP耐震ゲルです。

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