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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29860件 (詳細インプレ数:28545件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 2289 件中 231 - 240 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

ミラーで見える範囲が広がって後方確認がしやすくなった
今まで見えてなかった所が見えるようになり痒い所に手が届く感じ
コントラストが高くなってクッキリ見えるのは気分が良い
しかし当然ながら青く見えるので景色の良い場所では違和感を感じる。まぁ走行中にミラーで景色を眺める訳じゃないから良いんだけど
夜間は暗く感じるけど後方のヘッドライトの眩しさは軽減される
取り付けは簡単だけど、どうしても周囲に少し隙間が出来るので実用性を考えたらいっそ均等じゃなく外側に寄せると
良かったかも
ついでに親水機能などあると尚良かった

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投稿日付: 2025/04/16 10:38

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まろゆきさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-4RR )

タイプ:右
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

純正ミラーの横幅を狭めるために交換。駐車時に気軽にバキっと畳めず少し不便になった。
アームが縦軸横軸に動き、ミラー本体はボールジョイントなので調整範囲がかなり広い。
ミラーの視認性はR1000曲率で広く見えるが、距離感が変わる(小さく映る)ため慣れが必要。
デザインはカクカクしており、アームの肉抜きも相まってメカ感があり個人的には大満足。

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投稿日付: 2025/04/16 02:36

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YMSさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XSR900 | スーパーシェルパ )

タイプ:ロー
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

XSR900の純正楕円形ミラーに比べると小ぶりな分、多少見えづらさはある。しかし丸形でかわいいし雰囲気もかわる。交換時に純正ミラーの根本についていたジョイントがあるが、これが必要になる。純正がさびてきたから変えたが、このジョイントの部分はついていなかったのが残念。

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投稿日付: 2025/04/12 19:48

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ハンター夕部さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

タイプ:右
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 筋肉質なデザインになりました。

    筋肉質なデザインになりました。

純正ミラーは長くて自分の好みではありませんでした。デイトナのミラーは少し短くなりゴツいデザインだったので購入しました。意外にも純正より軽く角度の調整も細かくでき満足できる商品でした。

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投稿日付: 2025/04/12 07:29

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TAK_Yさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-8R )

右用
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4
  • フルードタンクには、ギリギリ接触なし

    フルードタンクには、ギリギリ接触なし

ミラーを GSX-8R Tuned by JURI 仕様 に変更しました。
元の位置から、ハンドルマウントになったので、
視野は、少し狭くなりましたが、特に問題ないです。
なんちゃってジュリ仕様にでき、満足です。

ミラーは、グラつきもなく、調整範囲も広く、
本質もいいです。

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投稿日付: 2025/04/09 00:03
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itiさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
ポジション 5

ブラックに変更するために交換しました。純正より少し絞りの付いた形状の為か運転中の腕の疲れがかなり楽になりました。ただセンターのポンチ位置通りに付けると若干左寄りになるのであまり信用しない方がいいです。

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投稿日付: 2025/04/05 11:58

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yossyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

トリシティ155はパーキングブレーキが左側ハンドルスイッチ下部にあるのでハザード付きの汎用のスイッチに変更するのが不可能。
乗り始めて一年ぐらいだが、やはり後続車に対して「ありがとうハザード」とか停車の意思表明をする時にウインカーではなくハザードランプの方がわかりやすいと思い取り付けしました。
使ってみての感想ですが、後続車がいるシチュエーションで路肩に停車する際にすごく便利です。
ただ、夜など暗くなるとスイッチ自体は光らないので手探りになって感覚に慣れないうちは少し迷います。
出来ればプッシュ式のスイッチでハザードマークが付いていて光れば文句無しの商品になるでしょう
あとちょっと価格がお高いけど色々調べたり配線加工するよりも楽ちんです
webikeでは当方の2024年式は不適合と記載されてましたが、取説には2023年式~の車種も対応と記載されてましたので安心して下さい

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投稿日付: 2025/03/31 06:43

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イギーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MEGURO K3 )

利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

純正と比べた感想です。純正はスイッチ幅がありウィンカー操作が行ずらい、これは改善しとても操作が行いやすくなりました。温度ですが純正は気温10℃程度で手袋越しでほのかに暖かい程度でしたが、オレンジで5℃以下でも手袋越しでかなり温かく感じました。また、スイッチも目立たなくて操作に影響なく温度域も5段階で設定できとても満足しています。

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投稿日付: 2025/03/29 21:39

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やまとフィルムさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

オーソドックスでクラシカルな丸型ミラーという選択肢の中ではコストと品質のバランスがとれた商品だと思います。
エンジンの振動が大きくなると視界は悪くなりますが、純正ミラーも同様だったため、そういうモノなのでしょう。

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投稿日付: 2025/03/25 21:14

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ヌノさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KATANA )

タイプ:M10正ネジ
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

右側のバックミラーの延長で使用。
延長しないとマスターシリンダーのキャップに干渉するので取付ました。
ポイントで購入するのを忘れて注文して、キャンセルをお願いしたりしてそちらに御迷惑をおかけしましたが、対応してくれて助かりました。

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投稿日付: 2025/03/21 17:27

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