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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 1019 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kaimookさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R nineT Scrambler | V7 Stone )

利用車種: R nineT Scrambler
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
見えやすさ 0

BMW R nineT Scramblerにつりつけました。バーエンドミラーをどうしても付ける気にならないのでロッドタイプを探していました。このCONEROは取り付けアダプターに車両側 M10正ネジピッチ1.5が同梱されているのでそのままBMWに取り付けできます。
ものが来る前にどう取り付けるべきか考えましたが以下の様に行いうまくできました。
1、アダプターをミラー側いっぱいに取り付け(ロック材がついているので私は一日そのままにしました)
2、アダプターの調整ネジ(黒の六角のもの)を手で一番ミラー側に移動(当たるまで回しトルクはかけない)
3、2の状態で車体側いっぱいにネジ込み(トルクかけない)。
4、3の状態ではミラー位置が適正な位置に来ないので、反時計回りにミラーを回し位置を決め、アダプラーの調整ネジ(黒の六角のもの)を時計回りに回しミラー全体をロック。
これにより、ロックナットとミラー本体の間に隙間ができるが、ピッチ1.5なので最大でも1.5mm以下の隙間となる(実際は1mm以下だと思います)
見た目もいいし、ミラーの振動も私は全然気になりません(ほとんど振動しない)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/28 10:44

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なのかなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z125 プロ | TZR250R )

ガンメタ
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

ボディカラーに合わせてガンメタにしました。割引もあったのと作りもしっかりしており満足です。ウェイトのおかげかハンドルの振動は減った気がします。

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投稿日付: 2026/01/27 22:02

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シルバー
利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

EN125に取り付けました。それほど奇抜なデザインではないのですが、取り付けると適度に主張する格好良いデザイン!幅広い車種に似合うと思います!複数回立ち扱けしてしまいましたが、傷が付くだけで割れたりせず、耐久性も悪くありません。是非手に取って頂いたら良さがわかってもらえると思います!

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投稿日付: 2026/01/21 21:34

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

Z125PROに付けるため購入しました。
気温5度の小雪が舞う中10キロ程度走りましたが、厚手の冬用グローブ着用でもほんのりと暖かさは感じました。
調整機能がないので抑制的な温度設定なのかもしれません。
暖かくなるまでの時間も早く、冬用グローブと併用すれば十分使えます。
電源のオンオフはUSB部分に付いていますが、小さいのでグローブを付けたままの操作は難しいです。

以下、PCX150にOPMIDクリップグリップヒーターを使用しているので、それとの比較。
1 取り付けやすさはOPMIDの方が楽
2 DAYTONAの方がかなり薄いので違和感をあまり感じない(個人的感想)
3 アクセルワークはDAYTONAの方がし易い(マニュアル車なので薄手のDAYTONAを選択)
4 配線は最初からグリップと接続されているOPMIDの方がシンプルでまとめ易い
5 OPMIDは3段階の温度調整の仕様を使っているのでOPMIDの方が便利

USB給電なので、電源取り出しがなくてもモバイルバッテリーでも使えますし、配線が長いのでまとめ方に少し工夫が必要ですが取り付けは簡単、何より安価なのがありがたい。

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投稿日付: 2026/01/11 15:52

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零距離さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RVF400 | NSR50 | VTR1000SP )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • 手頃な9Pカプラがなかったのでマグナ50用のジャンクのハーネスを使用しました

    手頃な9Pカプラがなかったのでマグナ50用のジャンクのハーネスを使用しました

  • NSR50の純正のクラッチレバーだとスイッチに干渉したので、適当にリプレイス

    NSR50の純正のクラッチレバーだとスイッチに干渉したので、適当にリプレイス

サーキット使用から街乗り仕様に戻すのに購入しました。

6Pカプラの黄と黒黄の二本が一カ所から出てる配線があって、この黄黒はヘッドライトのオンオフスイッチを無視して、直でヘッドライトに給電する配線になってます。
なので常時点灯になります。


NSR50(前期)に流用する場合のヒントは下記です。

モンキーFIの配線のアサイン
2P
灰 ウィンカーリレー
黒 GND

3P
ヘッドライト
緑 GND
青 ハイビーム
白 ロービーム

6P (4P)
黄 ヘッドライト入力
└ 黄黒 常時点灯用
橙 左ウィンカー
空 右ウィンカー
緑 GND


NSR50(前期)の配線のアサイン
黄/黒/茶
空/灰/橙
白/緑/青

黄 ヘッドライト
黒 センサーLED系
茶 ウィジット系給電
空 ウィンカー右
灰 ウィンカーリレー
橙 ウィンカー左
白 ロービーム
緑 GND
青 ハイビーム

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投稿日付: 2025/12/31 20:13

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カノンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TL125イーハトーブ(TL125S) | ハミング | ダックス125 )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

モンキー125に取り付けましたが、
振動が軽減したのがすぐにわかりました。

購入して正解でした。

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投稿日付: 2025/12/21 21:01

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タケドンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

定番のミラーなので違和感なく使用できます。

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投稿日付: 2025/12/15 22:34

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Satoさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: HAWK11 | CT125 ハンターカブ | DR-Z4S )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

Hawk11に装着してみました。

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投稿日付: 2025/12/12 17:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Classic 650 )

仕様:正ネジ/新保安基準適合 | カラー:クロームメッキ
利用車種: Classic 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 5

振動に強く高速道路でもぶれることなくよく見えます。また、サイズ感も良くて純正より小ぶりな感じで見た目も気に入ってます。取付には少しだけ慣れが必要な感じがします。ネジが二つついていて逆方向に回すので、初めて取り付ける場合は取付前に構造をよく理解してから取り付けましょう。メッキの輝きもきれいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/09 18:26

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 211件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 5

定番のこの集合スイッチ。すごく使いやすいです。激安品も出回ってますがモンキーFIにポン付けできます。あとこの商品とは関係ないですが初期不良がありました。
ハンドルに取り付け時にハウジングとウインカースイッチが干渉する初期不良がありましたが真摯に対応していただきました。ただちょっと返品可能期間が過ぎた商品に対する問い合わせ先が判りにくいです。デイトナ側の保証期間内との判断で交換していただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/07 06:49
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