DAYTONA:デイトナ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それ以上。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
思った以上に視認性が良かったです。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
【取付けのポイント】
必ず、接着面の汚れと脱脂が忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

曲面率の違いで純正より広範囲が見えるということで期待したが、違いは僅かであまり変わらなかった。
黄色味が強く可視光線透過率が低くなった所為か若干見えにくく感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正よりも視界が広くなりました。
色がついていることも大して気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ELIMINATOR 2023年式に装着。
純正ミラーでも問題なく使えましたが、丸い形が気になり角形に変更しました。
取付も純正と同じなので、外して付けるだけ。
〔ハイビジ〕との事で もう少し見やすく・よく見えるかな？と期待しておりましたが、さほど変わらず。
見た目の変化が大きかったので、個人的に満足です。
〔新保安基準〕なるものがありますのでミラー交換の際には、鏡面積・衝撃緩衝装置など気をつけて選びましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】シルバーカラーのバーエンドが欲しかった為、以前のバーエンドから変更

【届いたものはイメージ通りでしたか？】思ったよりシンプル＆チープな感じ

【取付けは難しかったですか？】ありがちな取り付け方で難しくはないが、締付け固定にコツが必要（説明書にも記載あり）

【使ってみていかがでしたか？】可も不可も無し。このカラーが欲しかったので満足。

【付属品はついていましたか？】あり。スチール・アルミ両方のストッパー付き。ボルトナットは1セット。

【期待外れな点はありましたか？】デザイン

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 空回りするので事前にストッパーの調整が必要／説明書 有・わかりやすさ ○／注意点 上記記載／一緒に購入するべきアイテム 無し／メーカーへの意見・要望 安価で良いですが溝彫などデザインが欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗っているZX-25Rのミラーは伏せれば見やすいのですが、街乗りには視野がいまいち合いませんでした。純正ミラーに張り付けるだけでこれが改善されました。サイズもピッタリ。ゴールドを購入しましたが、違和感なく見れます。これはいい、オススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レブル1100のオリジナルミラーは死角が広めで、車線変更の際にドッキリすることが何回かありました。 ノーマルの丸型のデザインは気に入っていたのですが、ミラー交換に当たって視野の拡大が目的だったので、角形のこちらを選択しました。 曲率が大きいこともあり、真後ろまで見えるほど視野は改善されました。 しかも安い！
残念な点としては、ミラーハウジングが軽く作られているのはよいのですが、質感はチープです。 軽量で振動が起こりにくいこととのトレードオフでしょう。 また、レブル1100のオリジナルミラーのステーは直径14mmで存在感があって気に入っていたのですが、本商品は12mmで見劣りします。
希望としては、価格が上がってもかまわないので、質感を高めて欲しいことと、ステーを太くすることです。 機能的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

輸入車の純正ミラーを壊すと、納期面に不安があるので早々に交換。
バーエンドミラーは前方視界も開け、そのうえ後方視界も非常に良い。
懸念してた点として純正バーエンドに取り付け出来ないので、アプリリア2気筒エンジンの振動でミラーぶれは出てしまいました。
仕方が無いのでバーエンドは自作して対応、何種類か重さの違うバーエンドをオプションで用意してもらえると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ノーマルグリップが古くなって来たため、リニューアルするなら長距離でも疲れにくい形状のものが良く、さらに握り心地の柔らかめのこちらのグリップにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの形状、品質でした。
長さもノーマルと比して思っていたよりも短く無く、マイナス5ミリほどでした。

【取付けは難しかったですか？】
まずは左右を確認しますが、左右対称の円柱形状ではないため、間違いは起こりにくいです。分からなくてもスロットル側は若干穴が幅広なので形状を見ればわかると思います。
取り付けに関しては新品グリップだけにキツめで挿入が結構大変でした。
ハンドルとグリップにCRCを吹き付けながらねじ込みましたが、スロットル側はすんなりいけたものの、ウインカースイッチ側が特に厳しかったです。
それとノーマルグリップよりも若干短いため、私は自転車用のグリップロックを流用してスペーサー代わりに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
若干のエルゴ形状により握り心地は良く、長距離でも疲れにくいですね。
独特のディンプルに汚れが溜まっていきそうな気がしますが、カラーリングもタンク色と合わせることが出来ましたので満足しています。

【付属品はついていましたか？】
パッケージのみで他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
このグリップは全長122mmとノーマルよりも長さが9mm程短くなるため、欲を言えば同じ長さがあれば良かったですが、よくあるサイズのせめて125mmにしてほしかったです。
▼バイクのサイズ別に全長が異なるラインナップがあれば良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM DUKE200にデイトナのスクリーンを付ける時のボルトが正根氏で、アダプターがないとつかないので、左側は正ネジ→正ネジと右は逆ネジ→正ネジのナポレオンのアダプターセットを買って、ミラーはスクリーンステーにボルト止めしてた

スクリーンを外してミラーを直につける段となり、左は使えるが、右は逆ネジ→正ネジのアダプターは使えずで、逆ネジ→逆ジがいります。しかしナポレオンには無くて、探したところこれがヒット

バラで帰るのはとても便利ですね

左はナポレオンので20mm、本製品は18.5mmですが、誤差です。ぱっと見違うのはナポレオンのは17mmスパナ、本製品は14mmスパナということですかね

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