DAYTONA:デイトナ

正面から見ると写真通りですが、後ろから見ると隙間があり防水加工しておらず出先での雨が心配ですねぇ心配な方は防水加工をしてから取り付けして下さい。使用にはまったく問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラー本体は小さめですがステーが長めなので、後方視界は意外とイイです。
デザインもノスタルジックでかなり素敵です。メッキも綺麗。横から見ると厚みと言うかボリュームがありますね。
今回セール品で安く買えたので非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大変満足のいく取引になりました。注文してから商品が届くまでの素早い対応、そしてとてもきれいな梱包にとても感謝しております。本当にありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル内容実施の為に購入。
ブレーキ側に取り付けたのですが
位置及び角度の自由度はほぼありませんでした。
購入を検討されている方は
事前によく確認される事をおすすめします。
商品はとてもスリムでチープさもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミは軽くドレスアップの意味合いが強く
ステンレス製は価格が…
って事でこの製品のウエイト部分のみ使う事にしました。

ホムセンでワッシャ類を買ってきて隙間を埋めてます。

倒しこむときに抵抗が強く、また立ち上がる力も強かったのですが
バーエンドが重くなった事で緩和されました。
振動は・・・あまり変わってないかも。
見た目はアレですが役割はしっかり果たしてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR400に取り付けました。
このバイクは振動がすごいので、純正でもミラーが見えない位ぶれます。そこで、このタイプは振動が少ないと聞き交換しました。

まず、かっこいいです。
ブルー鏡がおしゃれです。
中華製と違い作りがよい。

悪いところは
ブルー鏡の色味が左右で違う。
左右で調整範囲が違う。

今現在は、ブルー鏡の色味が違ったので、エッジミラークリアタイプを使用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナH4バルブコネクターセットと共に使用しました
ロービム側にスイッチを取り付け、他は直結
これでスイッチOFFでもハイビーム・パッシングは使用可能
一般的なスイッチの幅では、取り付ける場所が無いが、
約14ミリのスペースが有ればこれはピッタリです
無論、グローブをしていても使用上問題なし
取り付けも簡単でした
ただゴムスペーサーが若干スイッチより幅が広く
ギリギリの場所で使用する場合は切断が必要になるかも
残念なのは、スイッチ自体は見た目がいいのに、ケーブルに赤の斑点模様
ケーブルが黒一色だったら評価は満点だったかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

todayの全波整流の際に、キーONでエンジン始動前からライトが点いてしまう為、節電対策でこのスイッチを購入。

さすがデイトナ！多少の風雨ではショートなんか無縁！
薄型ながらカチッとした操作感も心地良いです。

法令違反にならない様にエンジン始動後に必ずライトをONにしているのですが、乗る度の頻繁なオン・オフでも作りは堅牢で壊れる気がしません。

画像のような微妙にフラットでは無い部分に貼ったにも関らず、付属の両面テープは剥がれる気配無く最高です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、ナビをハンドルの中央あたりに取り付ける為に購入しました。M8のタイプで取り付けも簡単でした。
穴のサイズは説明に有りましたが、本体のサイズが説明が無かったので残念です。
それと、もう少しハンドル側の肉厚が薄いと助かります。（そうすると強度が下がるので無理かな？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カタナでは定番のゼファー用クラッチレバーを使用していました。クラッチを強化してクラッチ操作が重くなったのでロングレリーズアームにしたのですが、今度は切れが悪くなったのでデイトナのクラッチレバーにしてみました。
操作性はまずまずでしたが、他の方も言われるように先端近くの肉抜きがグローブに引っかかるのでメタルパテで埋めてしまいました。これで無問題！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。