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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 808 件中 791 - 800 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

以前、CRM250RrでEDコースを走行中、転倒。
ハンドルバーエンドの中のボルトが曲がるということがありました。
そこで、ハンドルバーエンドを探していたところ、これを見つけました。
もともと着いていたのと似た形状、というのもあったのですが
ハンドルバーエンドって、ハンドル内径で記載されていることが多く、どれを選んでいいのかよくわからずにいました。
これは、大小のストラップバーが付属している、といことだったので多分つくだろう!と購入。
小さいほうのストラップバーで取り付けることができました。
六角レンチ一つで取り付けることもでき、汎用性も高く、おすすめだと思います。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58
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tubotuboさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XJR400R | BANDIT250 [バンディット] | バンディッド1250S )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
色と材質は、とても気に入りました。
デザインも良いです。
見た目、大満足でした。

ただ、、、、
マスターシリンダーを交換してるせいか、専用のステーで、そまま付けることができません、、、

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投稿日付: 2012/10/31 13:32
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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

5.0/5

★★★★★

バッテリー保護を目的に購入しました。また個人的に、常時点灯は嫌なので。

同一品を、以前はCB400フォアに、現在はXR250に使用しています。
これら2台の車両に装着して、かれこれ10年以上継続使用しています。

ライトは通常、オフにし、夜間と雨天時のみオンにしています。
今までの使用歴で、トラブルは1度もなかったです。たまに、スイッチを切り替えても、オンオフが効かない事がありましたが、この場合はCRC(クレ556)を注入すると、すぐに直ります。

取付は簡単です。H4タイプであれば、カプラーに嵌めるだけなので。また、バーハンドル用のアタッチも付いていますので、スイッチの固定も楽です。

また、オンオフが効くのは、ロービームのみでハイビームには効きません。これがある意味メリットになりまして、パッシングしたい時は、このスイッチがオフのままでも、ハイビーム切り替えスイッチを瞬時にオンオフ操作すれば、パッシング点灯が出来ます。これは私的にはありがたいです。

スイッチの大きさが、もう一回り小さくて、必要以上に存在感がなければ(標準装備のスイッチっぽく見えれば)なお良かったです。

お勧めです。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19
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cook1200さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
もともとDSでETCを取り付けてもらった際にアンテナステーを固定するために同様なボルトで固定してもらっていましたが、ステーと同色のブラックのボルトでとてもマッチングしていて良かったのですが、キャップに溜まった水のせい(?)でキャップ内が錆びてしまったので、リプレース用にこのボルトを購入しました。
交換の際にワッシャーなしでねじ込んだら、底についてしまったので、仕方なく付属のワッシャーを使ったところぴったりでした。
長さを比較したところこのボルトのほうが若干長いのが原因でした。
購入時に長さは、気にしてなかったので、調査不足と言われれば、まあ、そのとおりですわ。
見た目にワッシャーは、あまり気に入りませんが、錆びたネジよりましなので、ワッシャーが錆びてこないか、見守ります。
機能的には、満足ですが、ちょいと長かったので評価は、★4にしておきます。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルに比べ幅が狭く、手前にしぼりぎみで、とても乗りやすくなりました。
(写真参照)
色は黒を選択、ブレースバーも付いていて見た目もお気に入りです。
造りも綺麗なのでお勧めの製品です。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44
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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

モンキーの純正スイッチはプッシュキャンセル式ではないのでウィンカーの消し忘れが多かったです。(LEDにしてあるため音もならない)

あとヘッドライトON/OFFとポジションがあるのでカスタム範囲が広がります。

造りも純正のようなつくりなので耐久性も期待できそうです。

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投稿日付: 2012/09/12 14:32

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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

バーエンドも選べるものがたくさんあって悩みます。

でもデイトナのものはウェイトも調整できて、カラーも多種、取り付けもゴムなのでハンドルを傷つけなくいつでも外せます。

振動ですが結構よくなったと思います。(折りたたみハンドルなのでまだ振動ありますが)

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投稿日付: 2012/09/07 16:22

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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

5.0/5

★★★★★

ZZ-R1100をバーハンにしていますが、ドッレスアップ+振動吸収と思って取り付けました。取り付けも至って簡単で、見た目もインパクトが有り「カッコ良く」なりました、大変満足です。

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投稿日付: 2012/09/06 19:08

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5.0/5

★★★★★

重くてステーが長いノーマルからこれに交換しました。かなり軽量化ができ、重いミラー部もハンドルに近くなるためハンドリングが向上しました。特にS字などでの切り返しでその効果が出ます。値段以上の質感もありとてもいいです。難点は車検非対応なのですがそれは仕方ないですね。

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投稿日付: 2012/08/31 18:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

LEAD110に取り付けたのですがハンドルの幅とほぼ同じくらいしか出っ張らなくなり狙い通りの感じになりました。
値段も安いのにゴムのカバーも付いていてお得な感じです。
注意しないといけないのは純正のミラーより短いので後ろが見にくくなります。
当方はミラーの半分くらいは腕が写っている状態になってます。
当方は見辛さより車幅をとったので満足してます。

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投稿日付: 2012/08/27 16:05
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