×

DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29867件 (詳細インプレ数:28552件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 2289 件中 851 - 860 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:ライムグリーン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • パッケージです

    パッケージです

  • 片側50g

    片側50g

  • 純正、意外と重いです

    純正、意外と重いです

  • 古いネジロック剤を削る事をお勧めです。

    古いネジロック剤を削る事をお勧めです。

  • ネジロック剤を塗布して(浸けすぎに注意)

    ネジロック剤を塗布して(浸けすぎに注意)

  • 余っていたキャップボルトカバーを取付けてみました

    余っていたキャップボルトカバーを取付けてみました

【何が購入の決め手になりましたか?】
繊細な削り出しを施した匠の仕上げ。又、カワサキNinjaカラーのライムグリーンが2色のコントラスを際立ちさせたのが購入を決めた理由です

【実際に使用してみていかがでしたか?】
純正バーエンドの重さが約129g、PREMIUM ZONEが約50gでした。単気筒エンジンのように振動が大きいエンジンならバーエンドも重量ある物が効果的と思いますが・・・今回取り付けたのは、ZX?6Rは4気筒エンジンです。GROMとは違いZX?6Rは、ブルブルする程の振動がハンドルまでは伝ってきませんので大丈夫と思います。逆にSSなので少しでも軽量化に貢献できればと思います。因みに、今回のバーエンド交換による軽量化は約150gの軽量化になりました(笑)

【交換作業のポイントは?】
純正バーエンド取り外しの際、純正ボルトにネジロック剤が塗布されています。ボルトは六角なので無理すると六角を嘗めてしまうので注意が必要です。(参考として・・・ネジロック剤は温めると効果が弱まりますよ。)あと純正バーエンドは129gあります。取り外す際、落としやすいので注意して下さい。私・・・純正バーエンドが重いとは知らず、何気に外していたらコンクリートの上に落してしまい、使わないと思いますが純正バーエンドに傷を入れてしまいました(汗)
PREMIUM ZONEバーエンド取付け時、アクセル側には付属のワッシャーを入れないと、アクセルの動きが渋くなります。ワッシャーを入れずに走行すると危険です。個体差があると思うので、先ずはPREMIUM ZONEバーエンド取付け後、アクセルの動きを確認して下さい。←コレは重要です。あとは取付けボルトに純正同様、ネジロック剤を塗布して規定トルクで締付けて終了です。あ!デイトナのロゴがあるので位置確認も忘れずに・・・です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/18 18:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

なおチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GB350 | GSX-S125 | CB125T )

レッド
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • こんな感じになります

    こんな感じになります

  • こんな感じで入れるだけ(笑)

    こんな感じで入れるだけ(笑)

  • 装着はこんな感じ

    装着はこんな感じ

  • 離れて見ると意外と目立たないが、結構アクセントになりますね

    離れて見ると意外と目立たないが、結構アクセントになりますね

最初はウェイト(真ん中の黒い平たい大きい部分)が付いてますが、ソレを外して最初から着いてる中くらいの黒いラバーを戻してナットを締めるだけ(笑)
で、ソレをグリグリと入れるだけ(笑)以上終了です
ボルトで締めるとか書いてたからドコに締めるんだ?っと思っていたが、外して入れるだけの簡単仕様
それでグリップエンドに色が付いてスタイリッシュに!
コケて折れた時はorzって感じだったが、かえっていろいろ買う気になれた
本当に、買って良かったよ?

投稿日付: 2021/07/14 18:11
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Jekyllさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

右用
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

純正と比べ短く低くなったけれど思いのほか後方確認は良好。
見た目はとてもスタイリッシュになりご満悦。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/06 14:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さんまさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

立ちごけにより純正バーエンドが傷ついてしまった為、購入しました。
バーエンドの色を車体と合わせたかったのでレッドを選択しました。
取付けは六角穴付きボルトを使うだけなので非常に簡単です。
赤い部分のアルマイトがとても高級感があり、満足です。
欠点を挙げるとすれば、純正バーエンドよりも重量が軽く感じるので、高速道路走行時やエンジンの高回転時に結構振動を感じて手先の疲れや痺れがかなり出やすいような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 19:28
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
防護性 0
  • ノーマル

    ノーマル

  • 変更後

    変更後

【使用状況を教えてください】
 *ノーマルのエンドより交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 *ほぼイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
 *ねじロックが結構効いてるので、ヘキサが使えるソケットレンチ等を用意した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
 *さりげなく格好良いです。
【付属品はついていましたか?】
 *特についてないです、干渉防止用のワッシャーのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
 *他の方も書いている様にM8ネジが長すぎです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
 *ZX-14RではM8ネジが長すぎで、10mm程短いネジを買い足す必要があります。間違いなく適合外と思うのですがどうなのでしょう?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/03 23:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たいじゅさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dトラッカー | アドレスV125 )

カラー:生ゴム
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

カフェレーサー仕様に合うグリップを探してて見つけたのがこのグリップです!
カラーはブラウンを購入して取り付けましたが思った通りの見た目になりました!
素材も柔らかく握りやすいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/29 21:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Jekyllさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • シートフレームの間にこっそり貼り付け

    シートフレームの間にこっそり貼り付け

USB電源をバッテリー直で使用するためにON・OFFスイッチとして購入。質感も良く以前から欲しかったけれど価格が高めなので躊躇していましたが思い切って購入しました。結果、期待通りの使用感で満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/26 20:00

役に立った

コメント(0)

Jekyllさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

フレームに合わせグリーンを購入。フレームとは若干色調が違うものの見た目は◎ただ純正と比べると結構軽いのでもう少し重量が欲しいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/26 18:59

役に立った

コメント(0)

Gさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:レッド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2
防護性 3

性能は体感できるほどでは無いですが、デザインは良いです。ドレスアップには、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/26 18:38

役に立った

コメント(0)

副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ダックスをマニュアルミッション+デイトナスイッチボックス仕様にした際に購入し
3年ほど使用していましたが、今回ミラーホールのネジが切れてしまい2度目の購入となります。

クラッチワイヤー調整用のパーツまで付属して、この値段は魅力です。
残念ながら、仕上げや強度はお値段なりですが、4miniパーツとしてはとてもお薦めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/25 21:57

役に立った

コメント(2)

副部長さん 

ここの強度が不足気味です。でも3年持ちました。

副部長さん 

何時の頃からか、レビューで写真がアップできなくなりました・・・

中古品から探す

DAYTONA:デイトナの ハンドルを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP