DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

Zephyr1100のイメージを崩さず、自分好みに仕立て中です。　
メッキの大きなミラーは迫力あって良いのですが、黒くしてもう少しステーは短くという要望にドレミ製品がステーの長さが2種類でしたので合致しました。

将来はセパハンにしてみたいのですが、その時も似合いそうなイメージです、届いた製品は思ってたより質感も良く、ミラー本体も安いプラスチックではなく金属ベースで重厚感と高級感あります、その分重たいですがね。
重さ重視で無ければGOして失敗しないと思います。

Zephyr1100で使うには長いステーはノーマルとほぼ同じ、短いステーではちょっと腕が映り込んで後ろが見にくいかなぁ？
ちょうど間の長さがあると実用性とシルエットのバランスが良い気がします。
私はデザイン重視で短いのを選択しました。

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ボアアップしたCD90に取り付け[124]

さすがに4発とは違うため振動防止も意味がないですねw

メッキの質感がいいため車体よかミラーばっか目立ちます。

しかも二種類あるためハンドルによって変えられるため値段以上のモノかもしれません

原付サイズにはミラーが目立ちすぎるかもしれないです

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初期のZ2ミラーを忠実に再現とのことですが....
サンプル写真で見るのと現物では違いますね。
当時のオリジナルを所有しているので、見比べてみましたが表面の質感とドテの形状が明らかに違います。
もう少し、忠実に再現されているものと思っていましたので残念です。また、今回2個購入しましたが表面処理にも個々バラ付きがありました。
雰囲気で選ぶのであれば良いとは思いますが....。
通常版Z2ミラーと比べて割高感を感じます。

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汎用Z2ミラーとしては値段はお手頃だと思います。
しかし、表面はプレーンにして置いて欲しかった。
製造メーカーの物らしき彫刻印が入ってしまって
います。他メーカーのZ2ミラーはプレーンな物が
標準だけに残念です。

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黒とメッキで迷いましたが、メッキを選択しました。
ロングステーとショートステーがついています。取り付けてみると、ショートステーのほうがしっくりとするスタイルですが、いかんせん後方確認がしにくいです。自分では許容範囲だったので、ショートステーで取り付けて様子を見ることにしました。
それと細部のメッキ部分がバリのようになっていて、剥がれるのではと思いました。
ですが総評して、思ったとおりのスタイルになり満足でした。

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2001年式のZRX400(ライムグリーン)に装着しました。
もともと、転倒により、丸目に変更するに伴い、一緒に交換しました。
角ばったデザインに丸目は、外道だと思う人もいるかもしれませんが、ライムグリーンのZ1000Jの様で自分は気に入っています。
またステーがショート、ロングの両方が同梱されていて自由に選べるのはいいです。70年代ルックにロングステーも渋いと思います。
調整機能がステー基部、ミラー基部、ミラー自体の3通りあり、調整容易で重宝してます。
総じてこの値段でこの性能はコストパフォーマンスが高くオススメです。

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【Webikeモニター】
Z-IIミラーのデザインは、今の目で見ても素晴らしいと思います。

今まで装着していたZ-IIミラー（黒）は左右1回づつの立ちごけで傷が付いてしまったのと、一般道でも振動で後方視界が悪かったため交換することにしました。

黒かメッキかで若干迷いましたが、メッキもなかなか良いですね。特に違和感はありません。

一般道では振動対策がされているのか後方視界良好です。（さすがに高速では振動が出ますが・・）

因みに、後方視界エリアは1970年代のままですね。

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純正同等です。
形もよく出来てます。
価格も安いですし予備パーツとしても良いと思います。

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KSR-IIにショートタイプを取り付けました！視認性も問題なく、気に入ってます！加速時にミラーが振動し、見づらくなるので、その点さえ改善できれば満点です！

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見た目はショートステーのほうが好みでしたが、ほとんどミラーとして機能していないと感じました。後ろがほとんど見えません。これでは安全に運転できないと思い、ロングステーを使用しています。こちらは問題なく後方の確認ができます。

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