DRC:ディーアールシー

ヤマハなので、必然的に購入となりました。
取り付けは純正と交換なので簡単でした。

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林道を走るために購入しました。
取り付けは純正と交換だけなので簡単でした。

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ちょっと短くなり、握り易くなります。

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噂通りに純正ミラーが見えにくく特に左側は、ほぼ機能して無い感じでした。
社外品ミラーは過去に一度だけ使用したくらいで何を使うのが良いか迷っていたところ
評価の高い本製品を購入しました。
取付はとても簡単です。肝心の見えやすさは文句なしです。
ただ単気筒車と言う事もあり、若干、振動の影響を受けますが気にする程ではありません。
気になる場合は折りたたみのネジをしっかりと増し締めしてあげると良いです。
位置決めができたら、製品のネジを増し締めすることをお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
見やすくなりましたが、単気筒が故に振動が気になります
【付属品はついていましたか？】
元々付属品は無いです。
【期待外れな点はありましたか？】
折りたたみ機能は便利ですが、振動の元になってるかも知れませんせん。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付後に各部を増し締めする事をお勧めします。
純正ミラーの特に左側が見えないので、交換して良かったです。

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リピート買いです。グリップは消耗品なので安価で助かる。デザインもシンプルで使いやすい。指のかかりも良いので気に入ってます。迷ったら取り合えずこれにしておけばいいんじゃないかと思います。

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純正より少しだけ短いとの商品説明通りでした。純正となんら変わらず取り付けできましたし、レバータッチもスムーズで、微妙なブレーキの効き調整も楽になりました。街乗りからロングツーリングまで幅広く使える印象です。

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値段も安いしシンプルで握った感じもしっかりグリップしていいです。オープンエンドタイプのラインナップがあるのでハンドガード付けてる人は楽に装着できます。
取り合えず迷ったらこれ付けとけばいいんじゃないかなと思います。

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今回初めてDRCのグリップを試しましたが、なかなか良いです。品質も純正と同等か少し柔らかくてレース志向かなぁという感じの出来です。デザインも上半分は凸凹なく当方の好みです。
ZETAのオープンエンドスロットルコーンと組み合わせたましたが、長さがジャストです。

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この製品がなくなるとやばいと思い、予備用として追加購入しました。
いま、手元の予備在庫と比較すると、パッケージが変わっているのと、
製品自体、若干角が取れて丸い感じです。

強度としては問題ないと思います。
何度も転びましたが、ブッシュガードのおかげか、
先端の丸が取れただけで15年使えました。

操作性は普通にいいです。
全く問題ないです。

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