DRC:ディーアールシー

今までは、ミラー取り付け穴には泥が入らないように適当にゴムを詰めてましたが、見た目重視で取り付けてみました。ハンドル周りの色彩が増えて自己満足してます。

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純正のレバーと遜色ない使用感です。
値段も安く手に入れやすいのでストックしておくといいかもしれません。ショートタイプを使用してますがzetaのハンドガードをつけても干渉など無く快適です。

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先日のツーリング激下りにてバイクを放り投げてミラーを破損しましたので、購入しました。
今までナポレオンのミラーを使用していましたが、何回か根元のボルトを調整しているとネジ山がナメってダメになります。
今回初めてDRCのオフロードミラーを使用しますが、機能的には申し分ない商品だと思います。

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純正品が曲がったため交換。二本購入。
これでどんどん転んで地面に叩きつけられても安心です。
1400円代と値段に誘われて購入にいたりました。
私のフルノーマルのYZ250fでありながらポン付けができず、
ヤスリでしばらく磨いてからやっと組むことができました。
自分で交換するレベルの人間であれば問題ないことです。
私は二本指でブレーキを利用しますが丁度良い長さであると考えられます。スペアにおすすめの品だと思います。

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普段、WR250Xにはナポレオン リュートミラーを使用しておりましたが、R仕様となり、林道での転倒で破損させる事が多く、オフロードミラーを購入しました。

実際に装着してみて驚きました！走行し始めるとガタガタ…と後ろが全く見えません。

同じミラーを装着しております友人より、各部の締め付けでかなりの走行中の振動を解消出来ると聞き、早速締め付けてみましたが、改善はしたものの、やはり振動でブレてダメでしたので、すぐに取外しました。

その友人も林道で転倒し、初転倒でミラーレンズが割れておりました。

値段は安いのですが、ミラーの機能としては使えないミラーで、高額になってもナポレオン リュートミラーでオフを走っております。

オフをよく走られる方であれば他のタイプのミラーをおすすめします。

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CRF250lに取り付ける為にYAMAHA右(逆ネジタイプ)を2個購入！
自宅の保管場所が狭くいつもミラーが邪魔でしたがこれは折り畳み出来るので保管時のストレスが軽減しました。

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DRC ヘッドライトスイッチ ユニバーサル
良いです。
純正の様な馴染み方、期待通りでした。
雨でも平気でしたし。

目立たせたくない、故障はイヤ
って人におすすめです。

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クラッチレバーとの同時交換。
元からのレバーは車格に比べて長すぎます。
これでバランスがとれます
操作性はクイックで問題ありません、もっと早くに交換すべきでしたね、結構短くなってます。

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バイク購入当初より、純正のものは車格に比べてやたらと長くクラッチ操作がしにくかった。
今回、20歳の娘が乗り出したのを機に（手指が短くて届きにくいらしい）交換。
取り付け後の見た目バランスよくなりました。

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純正の物が曲がったので購入しました。
純正からの交換ですが、特に違和感もありません。
短さは、指1本分くらい短くなったかなという印象で、大きく変わった感じはありません。
しかし、若干短くなったおかげで、転倒時もなかなか曲がらないので、純正よりは、いい感じです。

同時にアーマーハンドガードを取り付けましたが、純正だとガードに接触したんじゃないかと思います。
けっこう隙間なくぎりぎりです。

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