DRC:ディーアールシー

折りたためるので色んなシーンで活用できます。
視認性もよく、問題はありませんが、
何回か可倒しているうちに緩くなってきそうです。

価格も安いので、壊れたら次も同じものを購入しようと思います。

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DRCブレーキレバーに交換後ツーリングに行きました。林道での指一本の微妙な操作やフルブレーキでも違和感無く安心でした。クラッチと2本そろえても￥2.000程です、林道ツーリングの予備としてワンセット持っていると安心です。

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DRCレバーに交換後、初ツーリングに行って来ました。ショートレバーですが操作に違和感も無く手が痛くなることもありませんでした。転倒時のためにもう一本購入しようと思います。

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ブレーキレバーをDRCのものに交換したのでクラッチレバーもDRCにしました。ショートレバーなのですが短すぎず、長すぎず、ちょうどよい長さでとても気に入りました。価格も安いので予備としてもう一本購入しようと思います、オフツーリングに持っていると安心です。

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いままでZETAの折れないレバーを付けていましたが、一度の立ちゴケで折れました。確かブレーキレバーだけで￥7、000位だったと思います。あまりにもバカらしいのでDRCのレバーに交換しました。こちらは価格も安くZETAの金額で6本買えます。取り付け・作動・操作性も満足のいくもので、純正と遜色ありません。
これなら予備として持っていても良いと思います。オフツーリングに必携です。

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新基準対応のデイトナ製ミラーが破損したので、アダプター（8mm順ねじと＆#9361;mm逆ねじ）を利用して、YAMAHA右(逆ネジタイプ)を2つ購入し左右に装着しました。
高さなどピッタリです。　

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kdx125の補修用に購入。
良い点、しっかりこていできます。
　　　　製品が小さいので、取り付けに自由度がある。
　　　　どんなバイクにもつけられる。
悪い点は、特にありません。

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今回、ハンドガード交換に伴い、ノーマルレバーがガードと干渉するのでショートタイプに交換です。

形状は変わらず2センチ程短くなるだけなので指3本、もしくは指2本がけでの操作になります。
自分は指3本操作なので違和感なく使えてます。

値段も安いのでおすすめです。

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DRC オフロードミラー取り付け、形のわりに軽くとてもいい感じで折りたたみ出来重宝しています。
林道他狭いすり抜け道に最適です。
値段も手ごろでお勧めです!

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【何が購入の決め手になりましたか？】　細身のタイプですが、造りがしっかりしているというインプレッションを見て。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　しっかりした造りです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　六角でしめるだけなので、チョー簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　右側のスイッチボックスとスロットルの間の隙間に入れようとしましたが、ほんのちょっとだけ干渉してしまいましたので、写真の位置に付けました。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特になし
【比較した商品はありますか？】　無し
【その他】　黒とシルバーがあります。

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