ユーザーによる IMPACT:インパクト のブランド評価
IMPACTの製品は、機能性はもちろん、ドレスアップ効果も両立した高品質なカスタムパーツです。ビッグバイク向けのパーツを中心に、"IMPACT"のあるカスタムパーツ・用品を世界中のライダーにお届けします!長さや位置の調整が可能なレバーや、車種専用のエンジンスライダーを取り揃えています。ラインナップは順次拡張中!
| 総合評価: | 0 /総合評価87件 (詳細インプレ数:87件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 0 | |
| おおむね期待通り: | 0 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 0 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
レバーガードを既に付けており、なかなか気に入ってます。
ハンドガードを探すにあたり、レバーガードを外さずバーエンドとの連結はしたくなかった為、この商品を選びました。
ハーネスを一旦外したり、ブレーキマスターシリンダーを緩めたりの必要はありましたが、このハンドガードの取付ステーの形状が良く出来ている為、取付完了後の干渉は全くありません。
バーエンドへの連結が無いぶん、強度は期待出来ませんが風避けとしての目的は充分達成してくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
少しドレスアップしようとしてninja250に取り付けました。取り付けや動作は問題ありません。材質としてみると高いレバーと比べると目劣りするかと思いますが自分は良いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
プラ部分は樹脂色のまま無塗装だったり汎用品にありがちなチープな感じですが取り付けのクランプなどは充分な精度を持ってると感じました。左右スイッチから出てる配線をかわすために削り込みましたがこの辺は車種ごとに工夫が必要だと思います。
走行中の手の付近の風圧は確実に和らぎましたがハンドルカバーにはかないません。
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対象機種にGSX1300Rが載っていて、安かったので購入。
到着したもののパッケージが破けていて、第一印象から「う~ん・・・」という感じ。(こればかりは配達業者のせいかもしれない。)
取り付けてみると、ブレーキレバーに明らかな設計ミスがあった。
ブレーキランプをオフにするスイッチ(レバーを握っていない状態のときスイッチを押してランプを消灯させる)に触れておらず、ブレーキランプが常に点灯している状態になる。
すぐにWebikeに連絡したところメーカーから検品したいとのことだった。
その際、不良品であった場合代替品を要求した。
メーカーの検品の結果、不良品だった。
しかし、代金は返金されたが代替品は送られてこなかった。
アルミ削り出しでできていて、今回のものに欠けている等の不良は見つからなかった。
恐らくそもそもの設計に間違いがあったと思われる。
Webikeには、このレバーセットの対応機種からGSX1300を抜いてもらい、今後のトラブルを減らしてほしい。
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3.0/5
カラーはチタンを購入。
可動部が多いことと、組立をしやすくするためか合わせ目の隙間が大きめに作られているため、ガタツキがあります。
ただ、実際に取り付けての操作フィールとしては特に気になるほどではありません。
レバー自体が変わったことに慣れれば至って普通です。
古いグリスを取り去って新たに組んだこともあってか、クラッチがやや軽くなったように感じます。
パッケージから出した時点で、ナットが全く締まっていない部分がありました。
部品に打痕がある状態でアルマイト処理されている部分もあり、品物のクオリティとしてはそれなりかと思います。
部品を手に取ってじっくり見なければ分からない部分ですし、コストパフォーマンスは悪くないと思いますが
細部が気になる方は避けた方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
クラッチ調整が出来ないためこの商品に交換したのですが、取り付けも簡単ですし操作性も上がって大変良いです。
不安なところがあるといえば、レバーは可倒式なんだけど仮に何らかの形で折れた場合はリペアがあるのかなぁって感じですかね。
まぁそこは問合せすればいいのかな。
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5.0/5
小型ニンジャは皆兄弟だろうという人柱的な購入でしたが
250SLにもちゃんと付きました。
カラフルな商品なのでつい「マイバイクの色に合わせよう」とする人は注意してくださいね。
写真みたいにちょっと浮きます。
作りはしっかりしてます。可動部が多いので、この値段でここまでやるのは大変でしょうに。
これで手にあった距離や長さを調整できるし、可倒式なので不慮の事故でレバー折れる事態も防げます。(といいなあ。第一転びたくない)
使用感は大満足。標準のレバーがちょっと遠いという方は検討する価値ありますよ。
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3.0/5
レバーの長さ調整が出来て可倒式の赤黒レバーを探していたところ本製品を発見し購入しました。赤の色調が写真で見るよりも明るく感じます。取り付けは簡単で見栄えも良いですがガタがあります。馴れれば気にならないレベルかと思います。
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4.0/5
純製品に飽きている方にはおすすめです!購入して直ぐに取り付けましたが、色をゴールドにして正解でした♪クラッチの固さが少しは軽減した気がします♪ただ操作には支障ないものの少々ガタツキが気になります!!値段が安いわりには良い買い物でした♪
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4.0/5
純正のクラッチレバーは位置調整が出来ないのと、二本指で操作し易いようにショートタイプが欲しかったので購入。ちょっと良いやつ1本分のお値段で、クラッチとブレーキのセットが手に入ります。使用してみた感想としては、「こんなもんかな?」と。レバー位置調整も問題なく使えるしレバー操作に異常はありません。
が、可動部分のガタ(遊び)が少し大きい事と、指を掛ける部分のエッジが立っているのが少し気になります。お値段以上でも以下でもなく「こんなもん」でしょう。お安くレバー交換したい方にはお勧めです。
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