×

POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4.1 /総合評価489件 (詳細インプレ数:441件)
買ってよかった/最高:
215
おおむね期待通り:
154
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
11
お話にならない:
25

POLISPORT:ポリスポーツのハンドルのインプレッション (全 31 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
超大吉さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TF 450-E | WR250R )

利用車種: TF 450-E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

tf-450 eのマスターにジャストフィットです。クローズドも購入して、マスターごと回転して逃がすようにしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/23 18:04

役に立った

コメント(0)

マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

Dr-z4smに今まではアチェルビスのラリーブッシュガードを着けていましたが、やはりオープンエンドの方が自由なポジションを取れるので、セールで安かったので試してみました
レバーとガードの間隔が少し狭いですが、小生は風避けとしての機能があれば充分なので操作に支障もなく見た目も軽やかで、すっきりしていて、本当に重量が軽いので気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/11 12:48

役に立った

コメント(0)

ぺろさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

レースでも採用されているハンドガードです。
取り付け方法については、汎用品ですが、私の車種ではボルトオンでした。(私の車種で加工しないと装着できないというレビューを見かけた事がありますが、おそらくケーブル類の取回しを見直せば加工なしで装着できたはず…)

重量については、取り付け用のボルトを除き、樹脂のみで構成されており、非常に軽量です。
耐久性については、金属製ではないものの丈夫で、転倒等の際割れるような破損はありませんでした。(車体が回転してしまうような転倒の場合は不明。ガリキズとかは普通につきます。)

防護性能(範囲)については、軽量にするため最低限のものとなっています。ただし、きちんとグリップやレバー周りの防護はしますし、高速走行時でも手元の走行風を低減します。
商品紹介の画像では防護性能重視にするための付属の黒いプレートを装着していますが、外して使用することも可能です。いかにも外している感じにはなりません。
私はレーサーでの使用実績にあわせて外して使用しています。

なお今回、追加購入しましたが、今回のモノはポリスポーツのロゴが新ロゴになっていました。(形状の変更はありませんでした。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/28 15:37

役に立った

コメント(0)

のびさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 990 ADVENTURE S | CRF100F | トリッカー (XG250) )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
防護性 5

色違いで三台のバイクに使用しています。
KTM純正に近い構造なのでこの製品を選択しています。
転倒時にグリップが地面に引っ掛かり難くなるし樹脂製で弾力性があるのでハンドルバーが曲がり難い安心感があります。
黒いウィンドプロテクターは細い木の枝が当たった程度でも外れてしまうので直ぐに紛失します。
ブレーキホースやクラッチワイヤーと干渉してレバー位置の調整に制限があるので加工しています。
改良版に期待したいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/14 20:55

役に立った

コメント(0)

241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

以前使用していたハンドガードが転倒により吹き飛んでしまったのでこちらを購入。値段はとにかく安いですが品質も問題なかったです。
結構網目がメインで小さい足などはすり抜けて来ますが、手にダメージがくるような石などは弾くことができます。
取り付ける際に、ガード本体とマウントをネジで固定する必要があるのですが、ガード側にネジ穴がちゃんとついていないのか穴を作りながら固定していく感じになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/10 23:25

役に立った

コメント(0)

イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

カラー:ホワイト
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • このようなガレ場での転倒でもレバーが保護できました。

    このようなガレ場での転倒でもレバーが保護できました。

KLX230Rでエンデューロレースに出るために装着しました。ハンドルバーとバーエンド部分の2カ所で固定するので、手やレバーが守られます。素材はプラスチックで金属のフレームはついていませんが、2年ほどの使用でレバー折れなどのトラブルは一切ありません。また、重量増と何より価格が抑えられるのもいいと思います。汎用品なので、ぴったりとフィットさせるには部分的に削るなどの加工が必要となり少し手間がかかります。ですが、素材がプラスチックなのでそれも比較的簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/09 18:16

役に立った

コメント(0)

のびさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 990 ADVENTURE S | CRF100F | トリッカー (XG250) )

カラー:ブルー YAM 98
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 5

KTM純正と同様に総樹脂製なのが気に入っています。
適度な強度としなやかさで転倒時のダメージを最初源にしてくれると感じています。
黒いウィンドプロテクターがブッシュや木の枝で簡単に吹き飛んでしまい無くなってしまうのが難点です。

グリップエンド固定ガード全般に言えますが、グリップにちょっとヘルメットを掛けられなくなるのは不便。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/21 23:14

役に立った

コメント(0)

海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

海外製品なのであきらめていたのですが、たまたま見ていたら発見して即発注しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/31 13:49

役に立った

コメント(0)

名刀備前長船さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SL230 | Dトラッカー125 )

カラー:ホワイト
利用車種: KX85-II
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • カットしてます。

    カットしてます。

  • そのまま簡単に装着できます。

    そのまま簡単に装着できます。

アチェルビスのトリフィットの様なオールプラスチックのハンドガードを探していてポリスポーツのこの商品を見つけました。
ジータに比べてもリーズナブルでお勧めです。
KX85は軽いので金属製は不要だと思いますがエンデューロにも出るのである程度、手とレバーを守れれば大丈夫でしょう。
まだ使用していないので耐久性は不明です…
【使用状況を教えてください】KX85で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】チョー簡単です。

【取付けのポイントやコツ】クラッチ側はそのまま簡単に装着できますがブレーキ側はマスターとホースが邪魔してしまいますので写真の通り
             カットして装着しました。

【使ってみていかがでしたか?】未使用ですが、アチェルビスのトリフィットの様な感じだと思います。

【付属品はついていましたか?】装着キット付きです。

【期待外れな点はありましたか?】特に無し。

【説明書の有無・わかりやすさ】説明書は付いていますがイラストのみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/14 14:52

役に立った

コメント(0)

こばんさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: KLX250 )

カラー:ブラック
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3
  • こちら側だけ交換。

    こちら側だけ交換。

  • 向かって左(右サイド)は10年もの。

    向かって左(右サイド)は10年もの。

アルミ製も考えましたが、取付の手軽さ(同じマウントを使い続けられる)から、
このタイプのプラスチック製ハンドガードを使い続けています。

ただ、プラスチックなので割れます。
右サイドは割れずに10年前のpolisport製品を装着したまま。
左のみ廉価製品を使っていたのですが、この1年立て続けに2回割れたため、
今回polisportに戻しました。
今後どれだけ使えるか楽しみです。

取付用の書類がついています。つけたことがある人なら問題ないと思います。
多少ずれてもプラスチックなのでグイっと押せば嵌ります。

片側販売してほしい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/28 20:00

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

POLISPORT:ポリスポーツの ハンドルを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP