KOSO:コーソー

純正のミラーからの交換です。取り付けは説明書通りにするだけです。
MT-09への取り付けは別途ワッシャーが左右１枚ずつあるといよいかと思います。ネジの長さと受け側の深さが一致しなかったためです。ミラーの見え方は普通のミラーに慣れているせいか若干暗く見えますが、夏の日差しなどギラギラせず良いかもしれません。取り付け1日目の感想のため、これからの使用感に期待です。

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シグナスXに装着しました。純正ミラーは視認性抜群ですが、すり抜けの際少し気を使うので、小ぶりなミラーに交換しました。形状・質感から考えると少し値段が高いように感じますが、スタイリッシュな見た目になりましたので交換して満足です。他方で、走行時はややブレますが、それほど気になるレベルではありません。ミラー周りのカスタムを検討されている方にオススメできる商品です。

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以前はこちらより少し高い方を使用していましたが、
安価なタイプが出たので購入しました。

取付けは至って簡単なのですが、スロットルドラムが大きくなるため、ワイヤーの遊びの調整しろが狭くなるのと
アクセル開度が重くなり最悪、戻りにくくなります。

純正のようには軽く回せないので気になる方はどうかな､､､？ってところですね。自分はFCRやTMRの硬さに慣れてしまっているせいか、そんなに気にしていません^^
またシグナスにつける場合、年式によってはメモリが見えません！
よって赤い部品は付けても意味がないです。

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'07 SE44Jに使用。

純正のように肩が下がらず、ギリギリ手首だけでスロットルを全開にできます。
手首だけでパカパカ全開…みたいな感じを期待していたので、組み付け直後はもうちょっとハイスロでもいい気がしましたが、
荒れた路面で体が跳ねたときのことを考えるとこのくらいが丁度いいかと思いなおしました。
良くも悪くも、これが純正でいいのに…と思えるハイスロ具合です。

加工精度は良く、取り付けもスムーズです。
インジケーターの針がスイッチまわりに干渉するので、少々削る必要はありますがその程度。
また装着後１年ほど経過しましたが、赤アルマイトの退色もほぼ気になりません。

総じて期待以上の満足度でした。

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シグナスＸ-SR、通勤用です。ハイスロ化してアクセルのアシストレバーを使いやすくしたくて選びました。

取り付けに関して
商品自体の加工精度はまあまあ良いです。
ホルダーに回転防止用のピンが付いているのでハンドルの位置決めがしやすいです。
自分で取り付ける人は、事前にノーマルの取付け位置をしっかり見てから作業することをお勧めします。
特に、アクセルワイヤーの遊び・引きと戻しの位置関係やネジの位置など。
基本的に無加工で取付けできるパーツですが
アルミ製のスロットルスリーブが、ワイヤーをひっかけるタイコ部分のプレートとスリーブが２ピース構造になっていて、ネジ込んでひとつのパーツになっています。
これには注意が必要で、全閉方向に必要以上に強くひねると緩んでしまいます。走行中だったら危険なので、私はネジロック材で固定してから再度組みつけました。

使用感に関して
ハイスロになった関係上、アクセル操作が若干重くなりましたが許容レベルと感じます。
ハイスロ感はあまりありませんが、交通の流れに合わせた速度域ではノーマル開度より明らかに少ない開度で走れます。スロットルを戻したときにそれを感じます。
開度を示すゲージはカスタム感抜群です（インジェクション車では意味ないですが・・・）

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"高くて手前のノーマルハンドルポジション"を改善したくて、こちらのハンドルにたどり着きました。取り付けは、ノーマルハンドルと交換するだけなので、簡単ではありますが、専用パーツではありませんので、極小加工が必要となります。
それ以上に、ポジションの変化が最高に良いです！期待通りになりました！峠では、フロント荷重が増した事によりハンドリングが良くなり、楽しく走れます。ハンドル幅は狭くなるので、そこは好みの分かれるところですが、私は好印象です。ノーマルハンドルのブラックから、別のカラーリングに変えれるのもgoodですね。

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ヤマハ 8ミリ逆ネジに対応してるボルト類が付属してるので取り付けはスムーズにできました。　　ノーマルからの後方視認性は明らかに劣ります、当然ノーマルミラーより鏡面が小さいですからしょうがないか、ただハンドルのブレが伝わり細かく揺れてる感じでぼやけてより見にくいです。　　見た目は良いし、出幅もハンドルとツラくらいで良かったです。　　　どうせ見た目重視目的ならブルーミラーにすればよかったか、

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ミラーの取り付け自体は問題無くできましたが、ネジ穴を覆い隠すようなパーツが全くハマりませんでした。よく見ると、ゴム製のパーツをネジの頭に被せて取り付ける様になっているのですが、これが物理的に大きさが合っておらずどう頑張っても取り付けられない仕様になっていました。
仕方なく付けずに使用していますが、精度の悪さにガッカリしてしまいました。

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デザインが好きで購入。
お値段はお手頃でよかったものの、お値段通りと言うか、お値段以下の品質。
取り付けはすごく付けにくく、使用2週間で塗装が浮いてくる。
視認性も40km/hをこえたあたりで振動でほぼ見えない。

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トリシティに合わせるために購入。
車体のデザイン上、尖った感じのデザインの物が欲しくて選択しました。
商品が届き、開封した時の印象は、しっかりとしており、説明書（英語）もわかりやすく悪い印象ではありませんでした。
取付はミラーなので特に苦労することもありませんでした。
表面素材は樹脂となり、日焼けは少し心配ですが、自己主張が強すぎず、私的には良いと思います。
尖ったデザインも車体とマッチしており満足です。
振動が気になるとのインプレッションもありましたが、確かに停車中は振動があるなと感じますが、車体特有の物でミラーに起因するものではないと感じました。
走行中に後方が振動で見えないと言うことは無く、しっかり見えます。
ジョイントの締め付けをしっかりとしていれば、グラグラと言ったことも無いです。
肝心の見え方ですが、このミラーは拡大されて映る仕様になりますので、ミラー面のサイズと相まって後方の視野はさほど広くはありませんので注意が必要です。
ただ調整の自由度は比較的大きいので、こまめに調整すれば良いと思います。
そこは見た目がカッコイイので許す！と言ったところですね。
ただ少し価格が高いのでは・・・と思います。

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