FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に愛用しています。
小生は走るコースや、シチュエーション毎に頻繁にハンドルバー交換をしています。
こちらのバーパッドはウレタンの劣化が早く、ロゴ入りカバーの強度が低いため、数ヵ月でスポンジが割れてきて、カバーの縫い目が避けたりカバーの一部が裂けてきました。
デザインが気に入っているので残念です。
消耗品と割りきります

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使っています。
スポンジが物凄く頑丈なのでかっちりしてます、カラーリングも主張が少ないホンダロゴとカラーリングです。
レンサル、プロテーパー、ZETAと複数ハンドルバーを所有しており、コースや、ツーリング等仕様用途に併せてコロコロハンドル交換しますので、愛車に合わせて共通のパッドで走りたいので選びました。

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ミニタイプがシンプルにかっこいい。

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思っていたよりしっかりした商品でした。
いざという時には必要ですが、このタイプの車種にはファッション性が強くてカッコいい。

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　写真の商品が「ＣＲＦ」というロゴのものになっていますが、
届いた商品は「ＨＯＮＤＡ」ロゴのものでした。誤配かと
商品番号を確認してみましたが、「ＨＯＮＤＡ」ロゴで合って
いるようです。商品のタイトルからもそう読み取れますしね。
　私としてはロゴはどちらでも構わないので良かったのですが、
写真を見て注文される方は注意された方が良いと思います。

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ジータの方がお安かったのですが、あまり見かけなかったのとデザインが気に入ったので。。
純正ハンドルへの取り付けには両端のスポンジが若干潰れますが、上からは見えないので良しとしてます。

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Dトラッカー純正ハンドルクランプに付けようと思いましたが、ハンドルなど交換している事もあり装着できませんでした；；

使えないので今は椅子のクッション代わりに使ってます

商品自体は作りも割りと良くキレイです

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街乗りなのではっきりいって見た目重視で
取り付けました。
取り付けも20秒でできます！
ただ効果は私にはわかりません。
ホンダのロゴがかっこいい！
柔らかいので手にあたるとき気持ちいい！

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林道遊びやオフロードコースでの走行は手に力が入ってしまいます。
このアイテムを使用する前はグリップのヘリに親指や人差し指が擦れてマメができることがよくありました。
今では当たりが軽減され大丈夫です。
一見雑多なアイテムですが、とても効果的ですし、グラフィックスもいろいろあるのでおススメです。

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グリップが少し賑やかになっていい感じなのですが、すでにボロボロになってきているので耐久性はイマイチですね。使い捨てと割り切るとすると値段が少し高い感じもするかな。

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