POWER BUILDER:パワービルダー

ポジションが思った通りで運転しやすくなった

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友人のバイクに付いているのを見て一目惚れしました。
これまで付けていたアップハンドルから3センチ低く、両端1センチずつ短くなり、前傾・コンパクトなポジションでやる気が出ます。
黒地に金文字のPOWER BUILDERロゴもカッコ良い。
材質が硬くハンドルスイッチ用の穴あけに若干手こずりましたが、剛性のなし得るところと解釈しています。
これが6000円ほどで買えるのだから本当にありがたい。

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【使用状況を教えてください】
ハーレーのリジスポに装着しました。
目的は、スポーツスターでサーキットを走るにあたり、具合のいいハンドルを　で購入しました。
このハンドルは筑波のテイストオブ筑波のモンスタークラス車両にもよく使われているようで、サーキット走行に適していると思ってましたが、自分の体格には少しハンドル幅が狭かったです。
ハンドルはやはり自分にあったものを探しつづけなくてはいけないということを再確認しました
ものとしてはいい商品なので、検討する1本にはなるかと思います。

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低さ＆絞り加減&幅が小柄で腕短い私にピッタリでした。
絞りが少ない&幅が広いハンドルは
フルロック近く切ると腕がつっぱり危ないのです。
小柄な方におすすめです。乗りやすさ抜群

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バーハンドル化したGSX1100Sカタナに使用。
元々装着していたほぼドラッグバーのようなパイプハンドルが自分にはちょっと遠い印象だったので、手元が近くなりました。
全長も700mm以下、カタログ値665mmと結構コンパクトな感じです。
カワサキZでも使用している、Zパーツのハンドルバーと悩みましたが付けてみた限りはこちらの方が合ってそう？
長く使うかはまだ不明ですが、定番どころと入れ替えながら試してみたいと思います。

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Zパーツのハンドルに近い曲げです。低く幅も狭くタイトなライポジで乗りやすいと感じました。空冷四発の大型車にピッタリです。

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