HURRICANE:ハリケーン

アップハンドルに飽きたのでこの商品を購入しました。
画像ではわからないくらい前傾に、、、
適切な位置に取り付けてもカウルに当たるので、クランプを上げなければいけない見たいです。
サーキットではかなり活躍しそうです。

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ライディングポジションの調整で変更しました

好みによりますが、私はだいぶ楽になりツーリングや街乗りも全然こなせます。

結構アップ気味ですが純正の幅、高さを車検ギリギリの範囲で収まってます
取説によると配線やワイヤー類も純正の使用可とあります
（私のは以前のキットから延長してあるので分かりません）
私のはクォーター3型ですが、型によって絞りの角度など違うので見定めて下さい

しかしスイッチボックスのポッチの穴が開いてないので穴あけ加工が必要になります
それが唯一の難点ですね

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yzf-r25につけました。ほんとはトップブリッジ下に付けたかったが、簡単にはつけれず上に設置。ノーマルより低くなり、タレ角も調整できつくすることも出来たので、効果はあり。

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M12からM10変換に使用　カットとヤスリで割安　磁石につくのでアルミカラーより軸受け強度に期待

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新型ハヤブサにもつきますがメーカー保証外になるので自己責任です
スイッチ穴の加工が必要だったりバーエンドを別に用意しないといけません
かなりのスキルが必要なのでショップに依頼することをお勧めします

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手軽に運転姿勢を変えたく購入しました。
ただ、純正ブレーキホースが少し引っ張られるので怖くて外しちゃいました。

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かなりのアップハンドルで楽な運転姿勢になります。
また、高さと引きは大幅にプラスしていますが、立ち角と絞りは純正とあまり変わりないので、違和感なくハンドルを握れるのではないのでしょうか。

こちらは気分で他のハンドルと付け替えてます。

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同タイプのメッキからの変更です

左グリップ側に商品のシール？品番やメーカーメインや商品名なと書いてある紙のシールが相変わらす剥がしにくい、剥がさない人もいるようですが自分は剥がします
もっと剥がしやすくしてくれたらありがたいです
それとシールを剥がすと穴が開いていました、これは、ハンドルキットの部品取りなのでしょうか？何故穴が開いているのか理解に苦しみます

また、ハリケーンさんにはオーダーハンドルとかしてくれるとありがたいです

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普通のバーエンドです
重さはあります
当たり前ですが４気筒エンジンにはそれほど効果はないようです
ツインやシングルには有効でしょう
デスガ目重視の物よりは機能(重さ)重視です
重さ重視なので見た目はしょうがない(少しださい)

今回は同じハリケーンのハンドルに取り付けました

他の人が【ボルトをしめるとグリップと隙間が出る】って書いていたが挿入時にパーツクリーナーをゴム部分に吹いてから取り付けて隙間ができたらプラハンでコンコンすればいいです
パーツクリーナーはそのうち気化するので問題なし【ラスペネとかはだめだゃ】

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CB750(RC42)07年式
ノーマルハンドルが若干、遠く感じたので装着しました。
ポジションが楽になり操作性が良くなりました。
ケーブル類を純正ノーマルのまま取り回しを変更し、約１年使用していましたが、現在はクラッチとアクセルケーブルを純正より長いものに変更し使用しています。
街乗り程度の普通な乗り方でしたらケーブル類ノーマルで問題無いでしょうが、私の乗り方だとハンドルフルロックを多様するためケーブル類の張りを感じたので変更しました。
ハーネス、チョークワイヤー、ブレーキホースはノーマルで問題ありません。

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