HURRICANE:ハリケーン

ハンドルの位置を少しUPしたかったので取り付けました。
若干のUPにより少し姿勢が楽になった気がします。
ケーブル、ホース類そのまま使用できるのでハンドル交換するよりも作業は簡単です。
ただもっと値段が安かったらいいなーと思いました。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CD50用に購入しました。
セパハンにしたかったのですが・・。
ワイヤー類も換えて加工してとなると出費が・・。

ミニスワローならまさにポンでOK。
ワイヤー類も純正がそのまま使えます。
パッと見はセパハン？て感じです(笑)

とは言え、ポジションは前傾＋内肘になるのでマッタリゆったり乗りたい人は遠慮した方がいいと思います。
カッコイイので疲れても自分は我慢して乗ってますがw

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セパハンにしようか迷ってやめて、スワローにしようと思ったけどこっちが安くてこれにしました。つけてびっくり、シルエットや雰囲気、乗り味が理想的でした。ホーネットはタンクが大きいからセパハンだと切れないけどこれはギリギリ切れます。思ったほど前傾もキツくないんですがシルエットがレーシーな雰囲気になったので大満足です。スワローだとよりシャープな印象になるのかな？と思ったので☆4つ。個人的には5つあげたい。

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前傾姿勢が辛かったので取付けました。劇的に変化した訳では無いですが、チョット楽かも的な感じでした。ケーブル類もノーマルのままでOKだったので、作業は簡単でした。腰痛の人は楽になると思います。ただ、値段が高いのでコストパフォーマンスは低いと思います。

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CBR600RR03で使用しています
スイッチ穴加工済みですが、右のほうはOKという感じです。左側はスイッチ側のぼっち？をやすりで削るなどして調節が必要だと思います。カウルとの接触などを心配しましたが、問題ありませんでした。ポジションが楽になり長時間の走行が楽になりました。

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低いハンドルがほしかったんですが、セパハンは前傾がキツそう……ということでこちらの商品を購入しました。
普通のローハンドルと違ってそこそこ絞ってあるため、見た目のインパクトは大きいです。

タンクにギリギリ干渉しない程の低さに設定して走行してみたところ、丁度いいポジションになりました。
長時間の街乗りは少し慣れが必要でしたが、峠では走りやすくなりました！
価格も抑えてあるのでお勧めです。

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他店で購入したものです。スイマセン・・・。

他車種用の流用です。KSR-IIに装着しました。
スタンディングが格段に楽になったのと、街乗りも楽になりました。
山でも街でも快適に走れるので、KSR乗りの方には超お勧めです。

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停車時のハンドルのビビリが100パーセントなくなりました。
デザインも最高で悩んでる人にはお勧めかな。

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VTR1000Fのバーハン化に使用しました。
トップブリッジを交換するのでも良かったのですが、
コストダウンと同時に、すぐに元に戻せるようにと
考えて、このアンダーブラケットを使用しました。

取り付け前は、強度とセッティング時のハンドルの
向き等が心配になりましたが、何度か転倒していますが、
今の所問題ないようです。

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VTR1000Fのバーハン化に使用しました。
アンダーブラケットに取り付けをしましたが、
強度は十分で、ハンドルが空転する事もなく
転倒時にもしっかりと止まってくれます。

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