HURRICANE:ハリケーン

CB400SF-VIIIに取り付け。ポジション的には良かったのですが、長距離ツーリングメインのバイクのため、試しに取り付けたところ、たかだか25mmですが、腕や肩・首の疲労感がほとんどなくなりました。ツーリングメインの方には重宝すると思いますよ。

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ほんの少しだけ前傾姿勢がしっくりしていなかったため購入。取付も簡単で、ケーブル類もそのまま。かなり好みのポジション！
トップブリッジから少しはみ出しているので、☆4個

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【Webikeモニター】
純正でもすり抜けは出来るんですが、もっと楽に抜けたくてナローに変えました。握った感じも良くて気に入ってます。マイナーチェンジタイプにも適合するようです。

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中古で購入したバイクのバランサーが両方とも欠落していたので、この商品を購入しました。取り付けは簡単で作りもしっかりしており、見た目は純正品のバランサーよりグッドルッキンです。蛇足ですが商品写真に写っている六角レンチは付属していません。いかにも付属しているようなイメージを抱かせますが・・・。些細なことですがメーカーの意図を疑いたくなります。

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ハンドルのスイッチ用の穴開けが苦労しました。

DIYなら二人でやった方がミスがないと思いますよ。

その代わりに格好良くなりますよ！

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【Webikeモニター】

他社の商品は2分割式が多いがこちらの商品は一つで見た目がスッキリとしてます。

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純正ハンドルからこのハンドルにしました。低すぎず高すぎないこの型を
選びました。リアブレーキワイヤー交換必要ということでワイヤーも用意していましたが
ワイヤー交換なくとも取り回しに問題ありませんでした。なんのために買ったのやら・・・。私、キジマロンホイベースです。同じ仕様の方は参考になさってください。

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キャブ車には、ハリケーンの125mmのロングアクセルワイヤーと
75mmのロングチョークケーブルが必要ですが効果絶大ですね。
アクセルワイヤーが余るので、キットでなく全部バラで買ってもいいかもです。

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【Webikeモニター】
身長172cmの私に対してエストレヤのハンドル位置は低く姿勢も窮屈でしたので、ウェビックで当商品のインプレッションを確認して購入しました。

取り付けにあたってはワイヤー・ホース類の交換が必要ないのか不安でしたが、オリジナルのままでもなんとか大丈夫でした。

ハンドルのポジションアップと同時に取り付け角度の調整もしましたので乗車中の姿勢にゆとりができ、エストレヤの雰囲気にあったのんびりとしたライディングが満喫出来そうです。
エストレヤオーナーで身長170cm以上の方には是非おススメです。

若干値段が高いかな？と思いますので★は4つとしました。

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GPZ400Rです。角度を自由に変えれるのが良いです。ひとつずらしただけで乗り味が大幅に変わるので、そんなに角度変えれないじゃないかといったことは全くきになりません。取りつけが簡単なのも良かったです。また、デイトナのマルチステップと併用で自由自在な乗り味に変わりました。ただ、スイッチボックスの穴は欲しかったです。どちらか加工しないとスイッチボックスがぐらぐらになってチョークが ふにょ~ん となります。また、クラッチとケーブルの調整はした方がいいと思います。

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