HURRICANE:ハリケーン

SR400にデイトナのセパハンをつけていましたが、長距離を走るのがつらくなりこちらの製品をチョイス。

長距離でも疲れなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ミラーよりショートになってかなり軽くなった｡
後方の見え方は少し視界が狭く感じるけどデザインがよく満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルをキジマ（65mmバック）に交換したらクラッチケーブルがパツパツになったのでこの商品に交換しました。キジマさんのハンドルはケーブル、ホース等が純正使用出来るとのこと。普通に運転するのは問題ありませんが左へ目一杯きるとハンドルポストにケーブルが接触し音がなりパツパツでほんの少しだけワイヤーが引っ張られます。ハンドルロックする場合必ずこの同作をするので交換しました。価格もお手頃で作業もそれ程難しくないのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に乗っていた ZRX1100の純正ハンドルに同じ物を付けてレビューしましたが 今回はニンジャ1000のハリケーン バーハンドルキットのハンドルに付けたくなり ウェビックさんにちょうど同色のシルバーが在庫にあったので購入に至りました。
やはり、付けたほうが見た目は断然良くなります。
クランプ部分が簡単にキャップボルトで固定できるし
オススメです(^o^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX−R125のハンドルアップカスタムで
ハリケーン製の汎用ハンドルバーを使ったので
こちらも購入

付属ナットと交換するだけなので、
5mm六角レンチがあれば誰でも出来る程度の作業です

防振効果？　多分あると思う…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX−R125をアップハンドルにするため購入。
この製品はハンドルバーだけなので、
別途ハンドルクランプが必要になります。
汎用品なのでウインカースイッチと
キルスイッチを固定するための穴あけ加工が必要（5mmの鉄工ドリル）
【製品詳細】
　持ち手部分の長さは約240mm（純正は210mm）
　高さは100mm（純正は23mm）
　クランプの位置により高さ調整が可能
【取り付けに必要な工具類】
＋ドライバー
スパナセット
レンチセット
六角レンチ（10mm必須）
トルクレンチ（59nm）
鉄工ドリル（5mm）
折れない心（←いちばん大事）

なお、GSX-R125は
スロットルワイヤー（S125と異品番だが同じ部品）
クラッチワイヤー（調整でなんとかなる）
は純正のまま、取り回し変更で使用できますが、
ブレーキホースだけは長さが足りないので、
自分はデイトナ製のエクステンションを使用しました。

なんとか４cmアップで取り付けに成功しましたが、
ハンドルをフルロックするとカウルにあたるため、
ハンドルストッパーを使用（ハンドルロックできなくなります）

ハンドル垂れ角度の調整が鬼のように難しいので、
事前にしっかり測って、マーキングしておきましょう。

ショートレバー変更してマスターシリンダーを別体にすれば、
多少融通が効くかも。

色々と書きましたが、
より楽ちんなツアラーに進化したので、ひとまず良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アーキからの変更です。
アーキに何の不満もなく楽でしたが
なんとなくFATコンドルに変更しました
これはこれで絶妙なポジション
長距離は辛い？かもですが200キロ位でしたら余裕のよっちゃん

ちなみにシックデザインのビキニカウルとの相性が悪く
外しました、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全幅がわずかに広いため、両端を15mmずつ切り詰めした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私がZ9に乗り始めた頃この製品を装着していましたが、トコトコツーリングがメインの走り方だったのでビートのテーパーハンドルに交換していました。
が、最近お山を走りに行く事が多くなって、もう少し自然に脇が閉まる感覚が欲しくて再びこの製品に。

今回はバックステップも同時交換＆ローダウンリンクで下げていた車高も元に戻した事もあって、それなりに前傾が増し、かつ適度に脇が閉まる感じにする事ができました(*^^*)

ってワタシの技術でその効果が出せるのかは聞かないでください…笑


ハンドル自体はスイッチボックスの穴も空いているのでポン付けできるし、質感も高く良いと思います。
他の方のレビューにある通り取り付け角度によってはクラッチワイヤーがメーターに干渉しますが、まぁなんとかなるレベルだと思います。

ビートよりも見た目的に少し高くなるので、低さを求める方はいっそセパハンにする事をオススメしたいですね笑

最後に。
ビートのハンドルに付けていたデイトナのスリムUSBポートは装着不可能でした( ??? ;)
そこだけ少し残念かなぁ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミ削りだしで高級感がある
25mmアップなので体感しやすいが
アップが大きい分アクセル、クラッチケーブルが届かなくなる可能性が上がる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。