HURRICANE:ハリケーン

スペーサーを使用しないと、
ステムナットとハンドルバーが干渉し取り付け不可。

ステムナットの高さを計り、10mmアップでOKと確認

メーカーが同じなので、色も同じで違和感なし

ただし、この2部品でこの値段、なかなか簡単にては出せない
最初から最適な高さのハンドルポストを購入することをオススメ。

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【Webikeモニター】

☆作業自体は簡単で10分あればできるでしょう。

製品の造りは綺麗で歪みもなく取付に問題ないです。
ボルトのねじ山にグリスアップしてあったのが好感もてます。
製品自体は簡単な造りなのでもう少し単価を下げて欲しいです。

☆自分は、BEET製のハンドルブレースを持っていたので、プレート
とボルトを再利用し装着しました。BEETのゲタは使用しません。
おかげで、カギが無加工でキーシリンダに刺さるようになりました。
これが一番うれしいです。想像通りの結果でした。

ポジションは、他の方が言うほど劇的な変化は感じませんでした。
ツーリングに出たらわかるかなぁというところです。

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もともとのポジションが微妙な遠さと高さだったので交換しました。
絞り角に不満はなかったため、そのままポジションが上がるものを吟味しこれを選択。

バックステップを装着している状態ですがおかげさまで妙な感覚から脱出できました。
コスパには大変満足ですが欲を言えばスイッチボックの穴が空いていて欲しいところです・・・

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満足してます。Mを購入しましたが
あともう少し長いやつでも良かったです。
他にも幾つかありましたが取付部が一体型でここまで安いやつは他になかったかのように思われます。
若干ブレーキやその他ケーブル類に干渉します。
でも一応取付は可能だったためそのまま装着しました！

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ネットで調べて一昔前のカウル付バイクでアップハンにするために選択されていたので無難だろうと思い選択。
価格も安いので試したというのもあります。
結果、軽い前傾姿勢となりネイキッドバイクのような操安になって満足です。
1980年代に設計されたカウル付リッターバイクはタンクが長く、セパハンだとどうしても流す走りには向いていません。私が若干小柄だというのもありますが・・・
のんびりツーリング仕様になりました。ポジショニングは大事ですね。
ハリケーンはカタログにハンドルの形状や寸法が具体的に出ているので参考になります。
取付に関してはスイッチ類のストッパー固定用の穴を開ける必要がありますが、道具を持ってないので行きつけのバイク屋で道具を借りて行いました。

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購入しましたが、ハンドル周りがいい雰囲気になりました。
ハンドルがクロームメッキのため色調も統一されブレースも太いため剛性が上がったように感じます。（ちょい乗りでは変化は分かりませんでした）
アクセサリーも7/8インチパイプで色々取り付けれますので有効活用できそうです。
サイズがSSなので実際のアクセサリー取付け範囲はそんなに広くはないですが問題ないです。
値段がもう少し安ければいいと思いますが、メッキの質感や細部の造りを見れば納得できる値段です。
ファッション性と実用性を兼ねたいい商品だと思います。

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BANDIT1250Fのハンドル周りに色々を小物を付けたくて、極太SSサイズをつけました。
写真のようになってりました。
ハンドルブレース部（右から）：グリップヒータースイッチ（kijima）、スマフォーフォルダーマウント（百鬼）、シガーソケット
ハンドル部：時計、ETCアンテナ（ハリケーン、見えませんが）

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少しバックで上がっただけだけど、姿勢が楽になりました。
写真は、角度が悪かったですね・・・横から撮ればよかった。
あと、ハンドルを挟んで止めるのですが、少し隙間ができます。

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ハーレーぽい形が好きで、購入しました。
でもマグナはケーブル類が短いので追加購入しなければいけません。
ケーブル類をまだ買ってないので取り付けはできませんが形はカッコいいですし、
試しに跨った状態でバーだけ握ってみたら結構運転しやすい姿勢でした。

早くケーブルを揃えて組み込みたいです。

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50mmロングがあれば、☆5つ

仕様的に100mm長い以外はノーマルと変わりません。
NINJA250R なんかに使う人いるのかと注文しておきながら思います・・・

ハリケーンのハンドルバーキットに交換時、レバー側をひねったらしくノーマルケーブルインナーの素線がほころびて交換しました。

価格はノーマルケーブルの方が安いですので長いのが必要な方のみにお勧めします。

当方、ハンドルバー下に更にH18mmスペーサーを入れてみたくなり注文しました。
問題なく使用出来ます。

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