HURRICANE:ハリケーン

CB400SF（NC31）に装着しました。
ビキニカウルを付けているので若干ですがマスターシリンダーが干渉します。またアクセルワイヤーの長さが少し足りなかったので取り回しを変更して対応しました。ハンドル切ってもタンクには当たらずハンドルロックもOKです。セパハンに比べポジションも楽で安価にイメージが変えられるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SMに取り付けです。
セパハン化する際に、元がモタード車両な為、クラッチなど取り付けるのがワイヤーがギリギリ干渉してしまい、
ケーブルにも負担がかかるので、何か良い手はないかと思い購入しました。
たかが25mmの延長と思うかもしれませんがすごく助かりました。
グリップやスロットルを取り付けても、延長したグリップ部分が回るなどは全くありません。
同じような悩みを抱えてる方は試す価値ありです！！

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JOGのバーハン化の為に購入しました。
このJOGはヘッドライトが下のカウルについているためにセットは買わずにバラバラで揃えてみました。
値段は高いですが削りだしの良い作りになっています。
ただステムをクランプする部分はもう少しコストダウンできたんじゃないかなと思います。
ハリケーンのマークのみが手前部分に入っています。(無印だと思っていたもので)

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JOGのバーハン化に伴い購入しました。
ハリケーンのハンドルセッターを選択したので他のはあまり考えなかったです。
ホルダー間にハンドルをクランプしてメーターを取り付けようとしましたがハンドルセッターの取付面からハンドルまでのピッチが短くできませんでした。
とりあえず、自作のステーでメーターを固定しています。

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つけたいグリップがあり、それをつけるにはハンドルごと交換しないといけないのでバイクショップに「できるだけ純正に近いポジショニングと見た目の物を」とお願いしてつけてもらったのがこちらです。
純正より少しグリップが内側にきて、手元が若干絞られたような感じになりますが、背の低い女性の私だと結果的に純正の時よりも取り回ししやすくなり良かったです。
純正ハンドルのように重りがないので高速走行だとハンドルのガタつきが気になるかも・・と言われましたが、100Km程度だと純正の時との違いがわかりませんでした。

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以前取り付けていたアップハンドルのPOLICE5型から変更しました。感想としては当たり前の事ですが ハンドル位置が前方へ低く移動した為に腰と背中と首に疲労がきますが、加速時に伏せた状態で出来てなおかつ風圧が以前より減ったので満足しています。又、全高が変わったので次回の車検で構造変更しなくてはいけません。

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250TRのハンドルを交換後、ケーブル類が余るので取り付けしました。25mmハンドルがアップし、ケーブル類の余りも気にならなくなりました。高品質でソケットボルトキャップ（ブラック）も付属されているので、なかなか良いです。

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パッと見は、ノーマルと変わらないのですが・・・
座ってみると・・・完璧のポジションです。
ハンドル幅も100mmも狭いのですり抜けも抜群
交換の効果は、アリアリです。

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TZMで今まで他のセパハンを使ってました。
サーキット走行がメインですので、何度も転倒し他のセパハンは
曲がったり折れたりしてましたが、このハリケーンは凄く頑丈です！
ただ、ハンドル自体重いので、重量を気にされる方にはお勧め出来ません。
とにかく頑丈なのが良いとか垂れ角を自由に変えたい方には、
お勧めです。

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アップハンドルからの変更のため購入。アップハンドル時より乗りやすく、幅が短くなったので、すり抜けもしやすくなりGOODです。（通常の高さで使用するにはロングハンドルポストが必要です。自分は友達に譲ってもらった6インチの曲がっているタイプを装着しました。）

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