HURRICANE:ハリケーン

かれこれ、以前の物は5年も使用していて飽きてきたため、何か良いハンドルはないか？　最初はコンドルにしようかと思っていたのですが、店頭などで見ると少し4ミニには長すぎる感じがしていました。
ミニコンドルが存在するのを知り迷わず買っちゃいました。
感じがガラっと変わりとても満足です。
幅も4ミニには最適ではないかと思います。

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ハヤブサ購入後暫くはオリジナルで乗っていましたが、前傾から来る首の痛みがひどくて長距離走行が苦痛になっていました。
バーハンドル交換後は、すっかり悩み解消して長距離走行が楽しみになりました。
まるでこれがオリジナルと思えるくらい自然なポジションです。

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09年式CB1300SBに取り付けました。実にしっくりきます。最初からこの設定でもよかったんじゃないかというくらいです。またがってみるとずいぶんと印象が変わります。まるで別のバイクに乗り換えたみたいです。自分はツーリングが主目的ですし、年齢的にも標準よりもこちらの方がいいみたいでした。新型SBのハンドルに一式交換も考えたのですが、結果的にずいぶん安く上がったのでうれしいです。

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【Webikeモニター】
GN125の純正ハンドルから交換です。
フロントフォークをダウンさせての交換なので、ハンドルはかなり下になりました。腕が痛くなるようなポジションではありません。操作性はかなり良くなり、見た目もすっきりしました！

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【Webikeモニター
VTR用とありますが、スパーダに取り付けました。
アップハンを付けたらどうしてもチョークケーブルが短く、いろいろ探していたらこの商品を見つけました。
さすが、おなじVT系列の車種。なんら問題なく取り付けできました。
長さも丁度よかったです。

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CB400SFに取り付けしました。元々ポジションはきつくないのですが、もっと楽に・・・と思い取り付けました。もちろん取り付けも簡単！このパーツのみで他のケーブル類の交換は必要ありません。ポジションもかなり楽になり、写真のようにタンクと干渉も全くありません。少しポジションを変えたい方は試してみてはいかがでしょうか？

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CB400SF　NC31に使用。

純正ミラーの錆びが酷く購入。



当初は安いアジャストが付いてないタイプを購入し様としていたが、こちらの形が気に入り、『実際ミラーなんか折りたたまないだろう』と思っていたが、意外とアジャスト機能は色々な場面で使えます。


値段もお手ごろなのでお勧めです。

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2005年のXJR1300に取り付けました。
ケーブル類を交換せずに手ごろな価格でポジション変更できるので助かります。
作りもアルマイト処理も綺麗です。

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09モデルR1に装着しました。（09は03モデルが適応）
はっきり言って最高です！！
削りだしの質感はもちろんいいです。
特にサーキットを攻めない峠4ツーリング6ぐらいのライダーには
ポジションの最適化と言ってもいいんではないかと思います。
コーナーも倒し込みが楽になりました。フルロックターンもしやすいですし、手を挟み込むこと、カウルの加工など一切ありません。
バーエンドは南海部品などで調達すれば問題なしです。はっきり言ってかなりお勧めです！！

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ホーネット250に取り付けました。

漫画「バリバリ伝説」の影響もあって、単純にカッコいいからという理由でセパハン化を決め(笑)、メジャーなこちらのハリケーン製品を購入しました。
フロントフォークをトップブリッジから突き出して装着することも可能なようですが、格好を気にしてトップブリッジを外して作業しました。ある程度整備慣れしている方なら特に苦労することもなく取り付けできるかと思われます。（ワイヤー類の取り回しも特に大きな変更をせずに行えました）ただミラーだけ、純正では厳しかったので他社製品（ナポレオンミラー）に交換しました。
ポジションはなかなかレーシーになりますが、すぐに慣れるのではないかなと。初めは腰がキツイですがw主観になりますがホーネットの場合はバックステップの併用は特に必要ないかなと思われます。
角度等は乗りながら微調整していくのが望ましいので、しばらくは10mmの六角レンチを持ち歩くことをオススメします。

今のバイクに4万キロ以上乗っていて、正直ポジションにマンネリ感を感じていたので、いい気分転換になりましたwオススメです。

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