HURRICANE:ハリケーン

Kawasaki Z125 Pro、当初ノーマルハンドルを少し上にあげたく、このスペーサーを取り付け。
ノーマルハンドルではポジションがだいぶ楽になりました (Z125 Pro のノーマルハンドルは、ほんの少し前傾位置なので)。
その後、ハンドルをハリケーン製フォワードコンドルに交換し、このスペーサーなしで乗りましたが、ちょっと低く、首・肩きつく感じたため、このスペーサーを挟んだところ、乗りやすくなりました。

このスペーサー装着の際
・ノーマルのハンドルホルダーよりこのスペーサーのほうが少し幅がせまい (気にしなければ、それまでですが・・・)。
・ノーマルハンドル、ハリケーン製 コンドルハンドル問わず、ノーマル アクセルケーブルの取り回しは変更したほうが良いと思います (ハンドル位置が25mm上がったことで、ハンドルを左いっぱいに切るとアクセルが開くので危ないです)。

このスペーサーをハリケーン フォワードコンドルにかませ、足がニークリップの位置、カウルに収まっている状態で、ハンドルを一杯一杯切ったとき、ハンドルが膝に当たらなくなり、2cmほどのクリアランスができました (ハンドルをもっと前方に倒し、低くセットした場合、当たるかも知れませんので、当方、当たらない位置にセットしました)。

これはとても良かったと思いますし、思わぬ結果に満足です !!

ハンドルをハリケーン製に交換の時、このスペーサーを転売せず持ってて良かったです・・・。
組んでみないとわからないこともありますね。

取付けボルトは付属のステンレス製を使用しています。車重 100 Kg 程度とはいえ、操作の要ボルトとなりますので、スチール製ボルトは避けたほうが良いと思います。

ノーマルハンドル時代から約 2年半、このスペーサーを使用しましたが、不具合ありません。

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身長174cmです。
10年ノーマル仕様で乗っていた為か、
10mmアップ、20mmバックは予想以上に体感できました。
腕の力も良い感じで抜け運転しやすく街乗りにもオススメです。
自分にとっては費用対効果を感じれました。

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求めていたライディングポジションになれたのでとても満足しています。ロングツーリングや峠を走るのが楽しくなりました。

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幅広いで手前に引いた超楽チンポジションのノーマルのスクランブラー感もカッコ良いが、
小柄な私にはUターンで腕が伸び気味だし、お尻に体重が集中しやすくて長距離走も疲れやすい。
なによりスポーティーなカフェレーサー風のライディングポジションが欲しくて交換してみた。

スイッチ類の位地決め穴が加工済みなにで交換作業は一瞬。
ノーマルケーブルでOKとの記載だが、実際には少し長さが余り気味。

最初、ハリケーンのステッカーがクランプボルトと同じ方向を向くくらいが推奨かと思ったが、この位置だとノーマルのハンドルと良いところどり、というか中途半端な感じ。
しっかりタレ角が付くように手前に倒し気味に装着すると、途端に肩から力が抜けて腰、後輪で乗るイメージに変身！
この位置の方がケーブル類にも無理が少ない様だし、しばらくこのまま乗って見る。

それにしても同時装着した同社のメーター移設ステイとの相性が素晴らしい！
メーターと一緒に構成される美しい三角形の構図に大満足。

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【使用状況を教えてください】
カフェレーサー風にしたい…でも腰痛いのはしんどいし、トップブリッジ外したりホース変えるほどでもない…という中途半端でヘタレな考えにより購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構ごつい感じ

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はノーマルバンドルのブラケットに取り付けるだけ、ホース交換も不要なので、そこまで大変ではない。ただ、垂れ角、高さ、幅など調整できる部分が多いため、タンクやレバー・スイッチボックスが干渉しないよう、かつ好みのポジションに設定するのに時間がかかった（調整シロが多いのはメリットではあるが…）。そしてそうこう調整をやっているうちに、結構傷が入ってしまった…。

【使ってみていかがでしたか？】
バンドルロックも使えるようにすると、結局高さなどノーマルとさほど変わらない。でも気持ち的には満足。

【付属品はついていましたか？】
ない

【期待外れな点はありましたか？】
価格がもう少し安ければ！

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ハリケーンのカワサキホルダーキットでのバーハン化に使用。
5cmの方が良いですね。

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現行型 8BL-RN80J XSR900へ取り付けました
スイッチボックスの穴あけ加工は必要ですが
取り付け自体はできます

配線 ブレーキホースの加工無しで付く事は付きました

参考にしてください

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納期が何回も伸ばされ９月納期になったかと思ったら急に発送しますと、急遽４月に発送されてきました。
付け換える際に、ハンドルポジションで自分好みの位置が中々決められませんでしたが、最後は感でセットしました。
スペーサーが上下に分かれていて高さを合わせたら、左右がズレて、左右を合わせたら途中でスペーサーが脱落しての繰り返しなのでハンドルセットの仕方に工夫が必要です。

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どうにも幅広感の有るノーマルから交換、幅広感だけでなくハンドル位置が手前に寄ったのでとても乗りやすくなりました。
ご自分で取り付ける方は、正しい位置へ丸棒に穴あけ加工の出来る方。
以前は、下駄をかませて取付位置を変更していましたが必要なくなりました。
黒塗装が簡単に剥げてしまうのが残念だした。

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懐かしの、トラッカー仕様・スカチューンのTW200に取り付けました。
私個人のイメージですが、
バイクのハンドル＝ハリケーン
というくらい良い商品で、代々ハリケーンのハンドルを愛用させていただいています。
　ただ、今回星4つにさせていただいたのは、「ナロー4型」を購入させていただきましたが、ストリート系カスタムには絞りがキツすぎたのと幅が狭すぎました（完全に私の責任ですが　泣）。
ただ、高さ16cmは最高にカッコいいです！
　ストリートカスタムには「ポリス」や「ヨーロピアン」シリーズの方が合うと思います。
ナローシリーズはネイキッドなんかに合うのでは？と思います。

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