ユーザーによる EVATEK:エヴァテック のブランド評価
アルマイトで有名なコーケンから新ブランド「EVATEK」が登場。ハードパーツをメインにラインナップされていく注目のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価89件 (詳細インプレ数:72件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 52 | |
| おおむね期待通り: | 22 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 10 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 4 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
初期のJA55ですが、キルスイッチの不具合で清掃及び交換を考えていましたがこの商品が目に止まり装着してみました。
あまりハイスロには興味がなかったのですが、取付したところ非常にアクセルワークが楽になりました。
今までかなりスナップを効かせながらアクセルワークしてたことに気づかされました。
このエンジンだとパワーもないので敏感過ぎて困ることもなく、元には戻せないほどの絶妙さです。
そして見た目が若干レトロ風味な仕上がりが非常に良いですね。
作業的には大した事はないのですが、構造を理解した上での作業手順を踏めないとスムーズには行かないかと。
あと取説が紙及びWeb等での解説がなく、動画のみなのも若干ハードルが高いと思われます。
動画でも触れていますがグリップは新品を用意すると楽に作業を進められますね。
そしてバーエンド。私は交換しているため今回は簡単に脱着できていますが、初回の取り外しは半端な工具では取り外し困難と思われます。
よって破壊しつつ外す羽目になりかねない為、こちらも新品もしくは好みのバーエンドを用意しておく必要がありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付についてはYouTubeのメーカーの公式チャンネルに取付方法が上げられているので、それを見れば簡単です。
リアスタンドとフロントスタンドがないと作業が大変だと思います。私は両方とも持っていたので簡単に行えました。作業時間は30分もかからなかったと思います。
乗った感想としては、劇的に楽になった!というほどではないですが、ある程度楽な姿勢にはなりました。
もっと楽な姿勢で乗りたい方はバーハンにすればよいと思いますが、バーハンだとあまりにハンドルが上過ぎて見た目が悪くなるので、私はこれが限界かなと思います。
値段もこの品質でこの価格なら納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感は申し分ありません。
取り付け作業には力とコツが必要でした。
仕上がりは最高レベルです。
作業の説明書があったら安心でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
50代男性です。ニンジャ400に取り付けました。説明書とかないので、少し分かりにくいですが、自分で多少弄れる方なら、取り付け可能だと思います。自分はフロントフォークのトップを外したことがなかったので、ギャッジUPせずに取り付けようとして嵌らず、少し難儀しました。
効果は充分あります。自分はロングツーリングメインなので、身体の負担を軽減したくて取り付けました。もう少し高くてもいいかと思いますが、そうするとケーブル類の長さが足りなくなってしまうので、これが限界かと。
あとは価格がもう少し買いやすい価格だと良いのですが。Amazonで海外製の同様の商品もありますが、品質と信頼性を買うつもりで、この商品に決めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー:ブラック
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
フオークダンパーキットなるものを認識なく
誤注文で入手したのですが 取り付けの効果はまだ確認の状態でなく今後の使用過程での確認となります
なお取り付に際し 説明の資料は同梱されず困惑しました
この商品より廉価な他社製品でも説明書があります
善処お願いします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー:ブラック
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
キット部品なのに 取り付け金具に不備あり
現車(ct125 ハンターカブ)に取り付けできず
構成部品が適合していない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
CT125用ステアリングダンパー(コーケン製)をダウンチューブ(オーバーレーシング製)と同時装着。
ただし、オイルクーラーがあると難しいです。
メーカー推奨の取付け方法ではないですけど取付け出来ます。
カーブを走るのが楽しい!
ハンドルのフラつきが軽減されて、ドラテクが上がったような錯覚を体感できます。(^^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライディングポジションで1番気になったのが腕と肘基本となる上半身の力がハンドルが中指一関節分遠かった為中々思うようなライディングができませんでした。この商品はハンドルに付いているケーブル類を変える事無くポジションアップできます。取り付け作業も簡単で品質や値段に関しても特に問題はありません。実際運転してみると14ミリアップするだけでライディングポジションが非常に楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250 2023年モデルに付けました。良いです。
部品の出来が良いので、ガタがほぼ無かったです。そして、全ての部品が問題なく組み上げることができました。
液体グリスを持っている方は、フロントフォーク上蓋のネジ部に塗ったほうが良さそうです。(純正部品を外したら液体グリスが塗布されていました。)
ハンドルアップにより、運転姿勢が楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル位置が20mm、UP。たかが20mm、されど20mm。前傾姿勢による手の痺れや、肩の痛みに悩んでる方にお勧め。取付け後、直ぐに違いを実感。よりツアラーになりました。注意点としては、取付け作業を自分でするならフロントのメンテナンススタンドが必要かと思います。フロントフォークの上蓋?(商品画像のシルバーの円筒形)を交換するので、タイヤが地面に付いてると人力では無理ですね…。私はショップに取付を依頼しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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