KIJIMA:キジマ

グリップ感も良い感じで、見た目も旧車っぽくなってカッコ良いです^_^

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納車時につけてもらったので純正品との違いは判りませんが、操作はしやすいです。

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自分の手のサイズに合わせることができるので、力の掛けやすい位置に合わせる事ができます。
純正タイプの形状なので握り心地も違和感が無くて良いです。

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グリップヒーターのグリップエンドキャップです。
いつの間にか無くなっていたため購入。
これが無いと雨水侵入で困ります。

最近、バイク修理パーツをいくつかwebikeさんで購入しましたが、価格、対応がいいですね。
こちらのパーツもちょっとしたモノですが 、注文後に早く手元に届き驚きました。

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たった20ｍｍですが、長時間の運転がだいぶ楽になります。
手首や腕回りの疲労が軽減されてます。
純正のナットの使用を勧めるレビューを見てそのようにしようと思ったのですが、確認したらネジピッチが違うのでこれは絶対やってはダメです。
ねじ山がダメになりますし、最悪外れます。
付属のナットを使用するか、ロックナットを使用したい場合は別途ピッチの合うものを買いましょう。
ちょっと値段が高いのが難点かなと思います。

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コスパ重視、純正同等スペックを求めるなら
全く問題ないかと。
比較的柔らかい触りで
グローブの素材で滑ることはないかと。

自分的には交換前のドミノグリップより
細く感じます。

交換直後なので耐久性については評価できません。

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自身で取り付けは可能ですが後に付けると面倒なので納車時に取り付けて頂きました。
シーズンではないので少しだけでの使用ですが安定のキジマ製品ですぐに暖かくなります。これから冬シーズンに向けて走行中、寒さに耐え凌ぐのが少なくなりそうです

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ミラーの形状がハンドルを握った腕を避ける形になってる為意外と視界が良くステーが細い為主張控えめで良いかも。
取り付けベースが若干大きく感じるので締め付けた時カウルにキズが残らない様にワッシャーで調整し取り付けました

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樽型グリップの貫通タイプが欲しくて購入いたしました。数か月使用しましたが、ゴムの痛みもアクセルワークに響く問題も特になく使用できています。

露骨な樽型ではなくさりげない膨らみのものなので、直線デザインのグリップと比べて大きく握り心地が変わる感じはしないですね。あくまで、さりげなくです。それでも手のフィット感は心地いいですね。

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【使用状況を教えてください】
スズキRGV250Γ(VJ22A)のクラッチレバーとして適合だったので購入しました。
ぶっちゃけブレーキレバーにあわせて黒であればどこのブランドのものでも良かったので、その中で一番安価だったキジマ製を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真からもう少し艶消し気味だと思っていましたが、届いた商品は割と艶ありのブラックでした。
そこまで気にするほどでもないのでまぁ良しとします。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチホルダーのボルトを外してクラッチワイヤーを外してグリスアップして戻すだけです。
数分で完了し、すんなりと交換完了しました。

【使ってみていかがでしたか？】
至って普通のクラッチレバーで可もなく不可もないといった印象です。
アジャスター等は無いので調整はできませんがその分お安いのでそこは仕方ないと思います。
ホルダーとのガタつきも少なく、安心して操作出来ます。
万が一の転倒時の予備として常備しておくのも良いかと思います。

【付属品はついていましたか？】
レバー本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれというほどでもありませんがつやつや感はちょっと気になりました。

【総評】
安価なクラッチレバーで取り付けも特に問題はありませんでした。
ブラックの他にシルバーもラインナップとしてあるので、お好きな方を選べばよいと思います。

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