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ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1069件 （詳細インプレ数：985件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 498 | |
| おおむね期待通り: | 366 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 115 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 45 | |
ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：平織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正8mm×1/逆8mm×1 | ステム：スーパーロングエルボ | ネジピッチ：1.25
利用車種： STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正&MR
純正ミラーはスタイル重視で、調整機能が少なく後方視界の確保が難しい仕様でした。そのためスタイリッシュで調整機能があり、仕様（カーボン、ブルーミラー）も充実したミラーはマジカルレーシングさんのミラーしかないと思います。お値段は高いですが、カスタム感を十分に満足させてくれる逸品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
商品価格は決して安価なものではありません。本物のカーボン素材で各部詳細に渡って丁寧に造りこまれている商品で、その質感は満足のいくものといえます。
ブルーの凸レンズを使ったワイドな視界も見やすくて、ミラーとしての機能性が抜群。各部の調整機構も良く考えられており、価格に見合った商品と言えるでしょう。
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ステム：エルボ ロング | ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：綾織りカーボン
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
レーサー使用のミラーが欲しくて、マジカルレーシングをチョイスしましたが、後方の見え方がノーマルミラーより見え難さはありましたが、購入して良かったと思う、部品ではありました。納期は半年程、掛かりますが。
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ステム：エルボー ロング | ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：綾織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1
利用車種： CB1300スーパーフォア
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デザイン、質感ともに満足です。
値は張りますが、満足度は高いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
NSR250Rの純正ミラーを傷付けてしまった為、思い切って購入いたしました。
また、純正が廃盤ってことでそれも決め手になりました。
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。写真で見るよりも平織カーボンはとてもかっこよく、満足しております。
【取付けは難しかったですか？】
簡単な説明書も有り、取り付けは特に難しいところはありませんでした。フルカウルに取り付ける場合、スクリーンorカウルの傷に気をつけてください。
【使ってみていかがでしたか？】
純正に慣れているので変な感じがしますが、後方はきちんと見えるのでには差し支えないです。
【付属品はついていましたか？】
取り付けする為のボルト、ラバーは付いていました。
NSR250R(MC21)に使用するのにはボルトが短かったです。
付属ボルトが25ミリでしたが、30ミリのボルトを購入し追加しました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
やはり本物のカーボン柄は見栄えが違います。カッコいいです！
コケなければ半生モノだと思って大切にしたいと思います(笑)
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ステム：エルボー スーパーロング | ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：綾織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
梱包も丁寧でさすが有名メーカー！！と感心しました。
今まで欲しくて仕方が無かったのですが、たかがミラーと言い聞かせ購入を見送っていました。
違う商品を見てもデザイン性に満足できず、思い切って奮発して購入しました！
スーパーロングで純正ミラーと同じサイズ感だったので、純正ミラーが長いと感じる方はロングの方が良いかもしれません。
正直めちゃくちゃカッコ良いので欲しいと感じた方は絶対満足する商品ですので思い切って下さい！！
これぞ芸術品◎
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ステム：エルボ ロング | ステーカラー：シルバー | ヘッド素材：Gシルバー
利用車種： RF900
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ねじ部の締め込みなどでミラーやアームの角度が自在に調整できる分、後方確認できる角度に調整するのにも一苦労するが、デザイン性が
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ステム：スーパーロング | ステーカラー：シルバー | ヘッド素材：平織りカーボン
利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小さくシャープ
エルボーの方向を事前に要見極め。
高級感かつレーシー
【使用状況を教えてください】
ストリート
【取付けは難しかったですか？】
インナーカウルを外す手間がかかる
【使ってみていかがでしたか？】
まずかっこいい
小さくてシャープ
軽い
角度調整幅が意外とある。
小さいが広範囲が見える
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
[取付けのポイントやコツ／注意点／メーカーへの意見・要望]
エルボーの生え出す方向、つまりミラー向きの基本方向について、車体に取り付けると後から変更できない。
インナーカウル脱着もあるため、要注意。
→これらをフルカウル車で、簡単にプレート脱着できない場合でも、後から調整できるようにしてほしい。
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ステム：エルボー ロング | ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：綾織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
調整が細かく出来るので、自分に合ったミラー位置に出来ます。
見た目もカッコいいので、所有感も有り大満足です。
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ステム：ショート | ステーカラー：シルバー | ヘッド素材：平織りカーボン
利用車種： ZX-12R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
zx-12rのA型にショートステムで取り付けました。
後方の視野は狭まりました。
特に縦方向は激しく狭まりしたが、縦方向はそんなに必要ないので我慢できます。
そんなことよりレーシーでかっこいいので全て許せます。
type1を着けてる方はよくいますが、type3を着けてる人は見たことありません。
自分はこれが一番かっこいい、と思ってます。
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