ariete:アリート

【Webikeモニター】
友人が使用していて、なかなか具合が良さそうなので購入しました。
使った感じは、程よく柔らかく、細身なので手の小さめのかたはGOODだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
　黒一色で純正品に近いグリップに交換しようと思い、色々探している内にコレにたどり着きました。斜めのスリットが逆向きなだけで、見た目はほぼ同じです。

新車と比較した訳ではないですが、こちらの方が少しグニグニ感があって握り心地がいいです。細部の作りそのものは純正品の方が丁寧な感じはしますが、価格はこちらの方が安いので10、000km程度で交換していきたいと思います。

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今まで樽型グリップを付けていましたが、ハンドル交換にともないグリップも交換しました。樽型は樽型の良さが有りましたが、シンプルなこちらのグリップも柔らかく手になじみ、厚手のウインターグローブでも運転しやすく、路面状況がすぐ解るような気がしました。

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SR400に取り付けました。以前は振動吸収型のゴムグリップでしたが、ALU-RUBも内部はゴム製のため振動が増えるようなことはありませんでした。星4つの理由は実物の質感がPC上での商品画像よりも若干劣ることでしょうか。ピカピカという感じはありませんが、通常のゴムグリップより間違いなく高級感はアップしたと思います。

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ariete アリート OEM-RR グリップ　デザイン：KAWASAKI

グリップを柔らかくすれば、疲れを軽減できるんじゃないかと思って交換してみました。

純正の雰囲気を壊さないデザインです。
握った感じ・疲れの軽減は、純正とあまり変わらない気がします。

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アリート・ハリスロードグリップは、ゴム分子密度が濃く、表面は水や空気を浸透させなくて、振動吸収性や耐久性・ひび割れも起きにくい航空宇宙産業？に使用されている素材です（＾u＾）
猛暑では130度、極寒では-50度の状況でも、柔らかさを保つ様です(^^♪
今回はプログリップからの交換ですが、硬さ的にも違和感も無く、握り心地はそんなに変わらないです(^_^;)
取り付けはボンドが要らない程の密着度がありますが、一応ボンドをたっぷりと塗って軽く乾燥させてから捻じ込みました~
入れる時はそれほど力が必要は無いですが、CBのロゴが上になる様に入れないと駄目なので、グリグリ回しながら入れる事が出来ません…
120mmバーエンドタイプなので、入れ替えてるだけなので20分程で作業が完了します。
グリップのロゴは、タンクパッドのCBのロゴと合わせてインパクトがあって、大変気に入っています。カスタム派の方にお薦めのアイテムです（＾-＾）

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握った瞬間、手に吸い付くような感触。とてもしっくりきています。
ノーマルっぽい外見で、どんな車両にも合いそうですね。
これはとってもオススメですよ。

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純正に比べて明らかに握り心地がよいです。しかしそれ以外の点では純正と同じ感じでした。可もなく不可もなくといったところです。

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最高だよ?

本当にかっこいぃ?！！！

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はっきり言ってカッコイイです。CBのロゴが映えますね。

グリップサイドに「UP」の印があって取り付けもしやすいです。
溝が無いので一見滑りそうですがグローブへの馴染みも良く操作しやすいです。
しかし、素材が硬い!!自分はこれで長時間運手すると手が痛くなります。もう少し柔らかければ完璧でしたよ。

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